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半刚性连接钢框架节点体系的理论分析与实验研究

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第一章绪论

1.1半刚性连接动力性能研究的意义

1.1.1研究背景

1.1.2高层建筑钢结构的地震震害分析

1.1.3国内外目前的研究概况、水平和发展趋势

1.2本文的研究对象、目的、意义及应用前景

1.2.1研究对象

1.2.2研究目的、意义及应用前景

1.2.3本文的研究方法及技术方案

1.2.4本文的研究的创新之处

1.3本文的主要内容及安排

第二章半刚性连接的性能

2.1引言

2.2半刚性连接的分类方法

2.2.1 Bjorhovde等人的分类方法

2.2.2 EUROCODE3分类方法

2.2.3 Goto等人的分类方法

2.3半刚性连接的数学模型

2.3.1线性模型

2.3.2多项式模型

2.3.3 B样条模型

2.3.4指数函数模型

2.3.5幂函数模型

2.4典型半刚性连接的指数函数模型

2.4.1初始连接刚度Rki

2.4.2极限弯矩承载力Mu

2.4.3形状参数n

第三章双腹板、顶底角钢半刚性连接的拟静力试验

3.1引言

3.2双腹板、顶底角钢半刚性连接拟静力试验

3.2.1拟静力实验方法简介

3.2.2双腹板、顶底角钢半刚性连接的单调加载实验

3.2.3 试验结果及分析

3.2.4 双腹板、顶底角钢半刚性连接的循环加载试验

3.2.5 试验结果及分析

3.2.6 M—θ滞回曲线模型分析

3.2.7 试验总结

第四章结束语

4.1主要结论

4.2研究展望

参考文献

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摘要

高层建筑钢结构设计中,为了能有效地抵抗结构的侧向荷载和降低结构在侧向荷载作用下所产生的水平位移,工程师位一般都将节点做成所谓的

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