1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 齿轮动力学研究现状
1.2.2 齿轮传动系统振动噪声研究现状
1.2.3 机电传动系统减振降噪方法研究现状
1.3 本文主要研究内容
2 集成式电驱动总成数学建模与动力学分析
2.1 引言
2.2.1 传动系统模型
2.2.2 永磁同步电机数学建模
2.2.3 齿轮系统动力学建模
2.2.4 模型参数求解
2.3.1 最大转矩/电流比控制
2.3.2 PI电流控制
2.3.3 两电平空间矢量调制算法
2.4.1 机电耦合模型
2.4.2 动力学特性分析
2.4.3 轴承动载荷求解
2.5 本章小结
3 集成式电驱动总成振动噪声研究
3.1 引言
3.2.1 模态分析
3.2.2 振动加速度仿真分析
3.2.3 辐射噪声仿真分析
3.3.1 轴承动载荷求解
3.3.2 振动加速度仿真分析
3.3.3 辐射噪声仿真分析
3.4.1 试验台系统
3.4.2 结果对比分析
3.5 本章小结
4 集成式电驱动总成振动噪声自抗扰控制
4.1 引言
4.2.1 自抗扰电流补偿控制原理
4.2.2 控制器设计
4.3.1 LESO性能分析
4.3.2 控制结果分析
4.4 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 研究不足与展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间申请的专利目录
C. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;