城市公共交通枢纽布局规划研究

摘要

城市公共交通是城市交通系统中重要的组成部分,解决我国城市交通问题的根本出路在于优先发展公共交通.城市公共交通枢纽是城市公共交通系统中的关键节点,做好公共交通枢纽布局选址规划,可以衔接各种交通方式,提高整个交通系统的运输效率. 论文首先论述了城市公共交通枢纽的概念、组成及特点,研究了国内外发展现状及我国城市公共交通枢纽的现状,并对城市公共交通枢纽进行了分类和分级,总结了我国城市公共交通枢纽存在的问题,并提出了相应的建议对策.在深入考虑我国自行车数量巨大、小汽车数量迅速上升的基础上,引入更多参数,提出了基于多参数的公共交通枢纽选址优化模型,并就自行车、小汽车优化参数采取问卷调查、分析计算的方式,给出其参数取值,另外分析了各类公共交通枢纽应分别采用的选址模型.最后,调查研究了合肥市市公共交通的具体实践,对合肥市包河区东南部某区域的公共交通枢纽布局选址进行了实例研究.

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致谢

第一章绪论

1.1概述

1.1.1城市交通

1.1.2城市公共交通

1.1.3城市公共交通枢纽

1.2研究背景

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究概况

1.3.2国内研究概况

1.4本论文研究目的与主要内容

1.4.1研究目的

1.4.2主要内容

第二章国内城市公共交通枢纽现状

2.1枢纽概述

2.2城市公共交通枢纽概述

2.3城市公共交通枢纽的分类

2.4城市公共交通枢纽的分级

2.5公共交通枢纽的意义和作用

2.6公共交通枢纽的规划建设与城市发展的关系

2.6.1公共交通枢纽的规划建设与城市土地利用的相互关系

2.6.2公共交通枢纽的规划建设与城市布局的相互关系

2.6.3公共交通枢纽的规划建设与城市环境景观的相互关系

2.7国内公共交通枢纽现状

2.8国内公共交通枢纽存在的主要问题及建议对策

2.8.1国内公共交通枢纽存在的主要问题

2.8.2建议对策

2.9本章小结

第三章公共交通枢纽布局选址方法研究

3.1公共交通枢纽布局选址的影响因素

3.1.1与枢纽自身特性相关的影响因素

3.1.2与城市各项条件相关的影响因素

3.2公共交通枢纽的布局选址原则

3.3公共交通枢纽布局选址的程序及方法

3.4基于多参数的公共交通枢纽选址优化模型

3.4.1枢纽选址类型划分

3.4.2公共交通枢纽选址问题的简化

3.4.3公共交通枢纽选址优化模型

3.5本章小结

第四章合肥市公共交通枢纽布局规划研究

4.1合肥市公交现状分析

4.1.1合肥市公交发展现状

4.1.2公交现状调查统计分析

4.1.3乘客问询结果分析

4.1.4合肥市公共交通枢纽现状

4.1.5合肥市公交现状存在的主要问题

4.1.6建议采取的措施

4.2公共交通枢纽布局选址实例研究

4.2.1规划的范围、期限及主要内容

4.2.2指导思想、规划原则及规划目标

4.2.3布局规划目标

4.2.4布局选址优化

4.3本章小结

第五章结论与展望

5.1结论

5.2研究展望

参考文献