汽车座椅滑槽支架装配工装设计

摘要

随着汽车技术的发展，以及人们物质文化生活的提高，已经不满足于汽车仅作为交通工具提供出行或作为代步工具，而是更看重其带来的舒适性能和安全性能。汽车座椅作为汽车的重要组成部分，担负着驾驶员和乘客的生命安全；汽车座椅滑轨及滑轨承载上端部分的连接件，是影响汽车座椅是否安全的重要部分。汽车座椅座框骨架装配工艺的优劣，将直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。　　传统的汽车座椅滑槽支架工装工艺由于其人工操作的不规范性和容错性低等问题，容易造成整个座框在装配完成后，投入使用的过程中出现滑轨移动不同步等问题，进而影响其舒适性和安全性。　　为解决汽车座椅滑槽支架工装设计制造过程中的缺陷不足，建立更好的汽车座椅框骨装配流程体系。本文从当前国内外汽车座椅部件制造过程中采取的安全措施出发，简述了汽车座椅座框骨架装配工艺自动化、智能化的必要性；接着介绍了汽车座椅滑槽支架连接装配工艺主要流程；重点介绍了本文涉及到的非标设备——TPS（螺栓拧紧防错）系统，该系统能在一定程度上结合人机工程学理论，在工作流程中提高装配操作的安全可靠性，降低操作人员的工作强度，极大保证了汽车座椅座框骨架装配的安全可靠性；然后进行了汽车座椅滑槽支架工装系统硬件设计；最后对所涉及到的工装操作进行了核心PLC软件程序的编写，利用PLC的电路逻辑控制设备及周边工具，完成工装各个元器件之间的动作协调，改善了螺栓漏拧、力矩错误，拧紧顺序错误，工艺参数等得以一一保存和追溯，实现了制造过程的智能化。　　本文所完成的汽车座椅滑槽支架装配工装设计简便、智能、高效，极大地提高了出厂车辆座椅的安全性、可靠性和舒适性，体现科技以人为本的生产理念。本设计可以在制造工厂中进行标准化推广。

目录

声明

1 绪 论

1.1研究的背景及其意义

1.2国内研究现状

1.3 本文的主要研究内容

2 汽车座椅滑槽支架连接装配设计

2.1 装配技术要求

2.2 防呆设计

2.3 防错设计

2.4安全防护

2.5设备通讯

2.6总体设计方案

2.7本章小结

3 TPS标准防错系统

3.1 TPS基本介绍

3.2 TPS工作原理

3.3本章小结

4 汽车座椅滑槽支架工装的硬件设备设计

4.1工装滑槽定位分析设计

4.1.1 工装面板

4.1.2定位基准

4.1.3滑槽压紧机构

4.1.4压紧方式设计

4.1.5夹紧方式的确定

4.1.6定位夹爪计算

4.2 可切换工装工作台设计

4.3 本章小结

5 汽车座椅滑槽支架装配工装的软件控制设计

5.1 工装电气控制模块设计

5.1.1汽车座椅滑槽支架连接装配软件控制设计

5.1.2 TPS标准防错软件控制设计

5.2 核心PLC选型

5.3手动操作模式

5.4 本章小结

6 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献

附录

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果