140万吨/年柴油加氢精制装置工艺优化及节能研究

目录

第一章 绪 论

1.1 背景及研究意义

1.2 车用柴油需求发展趋势

1.3 柴油加氢技术发展

1.3.1 国外柴油加氢技术发展

1.3.2 国内柴油加氢技术发展

1.4 化工过程模拟技术发展

1.5 过程用能分析及优化改造

1.6 研究内容

第二章 柴油加氢精制装置工艺流程模拟

2.1 装置概述

2.1.1 加氢反应部分

2.1.2 分馏部分

2.1.3 干气脱硫部分

2.1.4 公用工程部分

2.2 模型建立及可靠性分析

2.2.1 装置运行基础数据

2.2.2物性方法的选择

2.2.3 低分系统流程模拟

2.2.4 分馏系统模拟

2.2.5 干气脱硫塔模拟

2.3 本章小结

第三章 分离系统工艺参数模拟优化

3.1 低分系统工艺参数优化

3.1.1 热低压分离器操作温度的优化

3.1.2 冷低分罐操作压力的优化

3.1.3 低分系统优化结果

3.2 分馏系统模拟优化

3.2.1 汽提塔操作优化

3.2.2 分馏塔操作优化

3.3 干气脱硫塔操作优化

3.3.1 操作温度的优化

3.3.2 MDEA溶液流量的优化

3.4 本章小结

第四章 能量回收利用及改造技术方案

4.1 工艺简述

4.2 过程用能分析

4.2.1 用能环节

4.2.2回收环节

4.2.3转换环节

4.3节能改进方案

4.3.1柴油热进料及换热网络优化

4.3.2反应产物压力能回收方案

4.3.3 机泵节电改造方案

4.4 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 创新点

5.3 工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得科研成果

致谢