乡村振兴视角下秦巴山区农村路网通达性评价与分区优化研究——以陕西省山阳县为例

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的

1.1.3 研究意义

1.2 国内外研究进展

1.2.1 国外研究

1.2.2 国内进展

1.2.3 研究述评

1.3 研究思路与内容

1.3.1 基本思路

1.3.2 主要内容

1.3.3 研究路线

第二章 理论基础与研究方法

2.1 理论基础

2.1.1 通达性理论

2.1.2 交通与乡村发展相关性

2.2 研究方法

2.2.1 空间分析

2.2.2 分项评价

2.2.3 综合评价

2.3 数据来源

第三章 山阳县乡村路网通达性评价

3.1 山阳县概况

3.1.1 区位与行政区划

3.1.2 自然条件

3.1.3 社会经济发展状况

3.1.4 道路交通概况

3.1.5 居民点分布格局

3.1.6 乡村振兴建设情况

3.2 路网通达性分项评价

3.2.1 道路临近性

3.2.2 内部连通性

3.2.3 等效道路密度

3.2.4 外部衔接性

3.2.5 路网摩擦阻抗

3.3 路网通达性综合评价

3.3.1 空间分布格局

3.3.2 空间关联特征

3.4 小节

第四章 山阳县乡村路网通达性分区及优化策略

4.1 通达性分区

4.2 分区优化策略

4.2.1 高通达性区

4.2.2 较高通达性区

4.2.3 较低通达性区

4.2.4 低通达性区

第五章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 特色与创新点

5.3 不足与展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得的科研成果

致 谢