应用于船舶高温尾气处理的辉光放电等离子体生成技术研究

目录

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致谢

1 引言

1.1 研究背景

1.1.1 船舶尾气排放现状

1.1.2 船舶污染物排放水平

1.2 船舶污染物排放控制法规

1.2.1 国际海事组织（IMO）排放控制法规

1.2.2 中国排放控制法规

1.3 船舶SOX和NOX排放控制技术

1.4 研究目的和意义

1.5 本文主要研究内容

2 等离子体船舶尾气污染物处理研究进展

2.1 等离子体的一般性质

2.2 生成等离子体的气体放电形式

2.3 等离子体脱硫脱硝技术

2.4 等离子体脱硫脱硝反应机理

2.4.1 等离子体脱除污染物可行性

2.4.2 等离子体脱硫脱硝过程机理

2.5 本章小结

3 耐高温螺旋接触式电极结构的设计与研究

3.1 实验系统

3.2 介质阻挡放电模型分析

3.2.1 电极间距不变

3.2.2 气体间隙距离不变

3.3 耐高温螺旋接触式电极结构及其放电特性研究

3.3.1 陶瓷和玻璃纤维螺旋接触式电极结构

3.3.2 螺距对放电特性的影响

3.3.3 阴极材料对放电特性的影响

3.4 本章小结

4 耐高温螺旋接触式电极结构改进拓展及高温放电特性分析

4.1 螺旋接触式电极串并联连接方式下的放电特性研究

4.1.1 两个螺旋接触式电极的串并联连接方式

4.1.2 串并联连接方式下的放电特性分析

4.2 双螺旋接触式电极结构的设计及其放电特性研究

4.2.1 双螺旋接触式电极结构设计及电场分析

4.2.2 放电特性分析

4.3 双螺旋接触式电极间相互影响关系

4.4 高温中电极放电特性及功率分析

4.4.1 高温环境中电极放电情况

4.4.2 放电光谱特性分析

4.4.3 电极放电功率分析

4.5 本章小结

5 实验室反应器平台设计及流体仿真分析

5.1 实验平台的搭建

5.1.1 模拟尾气气体模块

5.1.2 等离子体与尾气反应模块

5.1.3 尾气检测及平台使用操作

5.2 高温环境下辉光放电等离子体反应器结构设计

5.3 不同烟道模型下的流体仿真分析

5.3.1 层级网状反应器

5.3.2 漏斗开口型反应器

5.3.3 考虑外电极空间结构

5.4 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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