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邢振东;
合肥工业大学;
机译:使用多车身系统(MBS)悬架的完整车辆模型实时多次优化车辆操纵性能-应用DoE方法
机译:使用10自由度车辆模型优化的悬架运动学特性以提高操纵性能
机译:轮胎和悬架非线性对刚性和铰接车辆操纵响应影响的仿真分析
机译:基于行驶性能和操纵性能的整车悬架设计优化
机译:过滤器的分析严格结合了操纵和运动学信息以跟踪操纵目标。
机译:一种优化的整车原虫杂交固定方案
机译:用于整车处理和稳定性的多连杆悬架系统的设计优化
机译:用于空间的操纵器的运动学和动力学模型:虚拟操纵器的概念
机译:带有弹性元件的自行车型悬架获得最佳静态压缩曲线,为此悬架优化的弹性单元
机译:带有弹性元件的自行车型悬架,使其有可能获得最佳的静态压缩曲线,并为这种悬架优化了弹性元件
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