台湾海峡中部夏季水动力情况及悬浮颗粒的分布与输运

摘要

悬浮颗粒物是作为海洋中物质循环的重要载体,台湾海峡作为连接东海和南海的重要通道，受到复杂的水动力条件影响，悬浮颗粒物的组成、分布、输运也具有复杂的特性。　　通过2012年7月以及8月两个航次的的实地测量数据，观测数据包括剖面的温度、盐度、荧光、深度以及悬浮颗粒物的体积浓度和流速，另外通过采集水样获得悬浮颗粒物的表层与底层的质量浓度，有机碳、氮含量。分析总结两个航次的水动力情况、水文特征、悬浮颗粒物的分布、运移，并计算相关参数分析发现:(1)夏季台湾海峡处于在南风的控制下，整个水体的流向变化较为一致为东北方向，悬浮颗粒物的输运受水流的影响主要受水流的影响，朝东北方向运移。(2)两个航次水体都处于静态稳定，第一个航次水体层化作用明显。第二个航次观测到有高盐水水团入侵水体的中间层。(3)两个航次悬浮颗粒物的分布受到不同因素影响，第一个航次主要受到水动力条件影响，悬浮颗粒物主要分布在底部与中部。第二个航次受到水团混合与生物作用的影响，较大粒级的悬浮颗粒分布在中间层，较小立即的悬浮颗粒物主要分布在底层。(4)大颗粒的悬浮贡献了大部分的体积浓度含量，而小粒级的悬浮颗粒物的质量浓度与相对密度较高。同时小粒级的悬浮颗粒物含有更多的有机质。

目录

声明

第一章引言

1.1 研究目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1悬浮颗粒物物质组分及来源研究

1.2.2 悬浮颗粒物的输运与分布研究

1.2.3颗粒物与生物的相互作用作用

1.3 研究内容

第二章 研究数据与方法

2.1 研究区概况

2.2 研究数据与方法

2 .2.1现场调查

2 .2.2样品分析与数据处理

2.2.3 静态稳定性指数(E)与理查森数

2.2.4边界层水流剪切应力

3.1 水动力特征

3.1.1 OR1-1003航次

3.1.2 OR1-1007航次

3.2 水体的水文特征分布

3 .2.1 O R 1-1003航次

3 .2.2 O R 1-1007航次

3.3 水质点的运移趋势及水流通量分析

3.4 水体静态稳定性分析

3.5本章小结

第四章 悬浮颗粒物的特征与分布

4.1 悬浮颗粒物的垂向分布

4.2.1 OR1-1003航次

4.2.2 OR1-1007

4 . 3悬浮颗粒物的POC与PN含量

4.3本章小结

第五章结论与讨论

5.1 讨论

5.2结论

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文及研究成果