声明
致谢
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 车辆功能安全概念及研究现状
1.2.1 车辆功能安全概念
1.2.2 国外汽车功能安全研究现状
1.2.3 国内汽车功能安全研究现状
1.3 ISO 26262标准概述
1.3.1 ISO 26262标准发展历程
1.3.2 ISO 26262标准主要内容
1.4 主要研究内容与本文结构
2.1 基于ISO 26262标准的功能安全管理流程
2.2 空气辅助喷射发动机电控系统危害分析及风险评估
2.2.1 空气辅助喷射发动机电控系统开发项目定义
2.2.2 系统危害分析及风险评估
2.2.3 功能安全需求导出
2.3 控制系统需求分析及架构设计
2.3.1 控制需求分析
2.3.2 技术安全需求分析
2.3.3 系统架构设计
2.4 本章小结
3 基于功能安全需求的硬件系统设计及功能安全指标分析
3.1 硬件安全需求分析
3.2 最小系统电路设计
3.2.1 芯片选型
3.2.2 电源电路设计
3.2.3 TC1728外部晶振时钟电路设计
3.2.4 复位电路设计
3.3 传感器信号处理电路设计
3.4 输出控制电路设计
3.4.1 机油阀输出控制电路设计
3.4.2 点火输出控制电路设计
3.4.3 喷油、喷气电磁阀驱动电路设计
3.5 基于功能安全需求的单点故障(SPF)及潜在故障(LF)度量指标分析
3.6 基于功能安全需求的随机硬件失效度量指标(PMHF)分析
3.7 本章小结
4 满足功能安全要求的软件设计、验证及系统测试
4.1 满足功能安全要求的软件开发平台介绍
4.1.1 操作系统配置工具
4.1.2 应用层开发工具链
4.2 软件安全需求分析
4.3 软件架构设计
4.4 基于模型的软件单元设计和实现
4.4.1 建模规范说明
4.4.2 传感器模块
4.4.3 发动机状态管理模块
4.4.4 启动管理模块
4.4.5 喷射输出模块
4.5 基于ISO 26262标准的模型验证
4.5.1 建模规范检查
4.5.2 需求一致性验证
4.5.3 模型功能测试
4.5.4 测试覆盖度分析
4.6 模型集成
4.7 系统测试
4.7.1 故障注入测试
4.7.2 台架测试
4.8 本章小结
5.1 全文总结
5.1.1 本文主要研究成果和结论
5.1.2 本文创新点
5.2 工作展望
参考文献
浙江大学;
