声明
1. 绪论
1.1. 研究背景及研究意义
1.2. 国内外研究现状
1.2.1. 国外研究现状
1.2.2. 国内研究现状
1.3. 论文主要研究内容与结构
1.3.1. 论文的主要内容
1.3.2. 论文的组织结构
2. 基于岸桥作业量平衡的集装箱船配载问题理论基础
2.1. 集装箱船配载相关概念
2.1.1. 集装箱的概念及分类
2.1.2. 集装箱船的种类和结构特点
2.1.3. 集装箱船箱位表示方法
2.2. 集装箱船配载操作流程
2.2.1. 预配
2.2.2. 实配
2.2.3. 审核
2.3. 集装箱船配载原则
2.4. 基于岸桥作业量平衡的集装箱船配载问题复杂性分析
2.5. 小结
3. 基于岸桥作业量平衡的贝位分配问题模型构建与求解
3.1. 问题描述
3.2. 相关概念
3.2.1. 同类箱组
3.2.2. 倒箱操作
3.3. 模型构建
3.3.1. 假设条件
3.3.2. 参数及设计变量
3.3.3. 目标函数和约束条件
3.4. 基于遗传算法的贝位分配问题求解
3.4.1. 遗传算法简介
3.4.2. 遗传算法设计实现
3.4.3. 求解贝位分配问题的遗传算法设计
3.5. 实例验证
3.5.1. 实验背景
3.5.2. 实验方案设计
3.6. 小结
4. 基于岸桥作业量平衡的贝内排箱问题模型构建与求解
4.1. 问题描述
4.2. 相关概念
4.2.1. 贝位矩阵表示方法
4.2.2. 箱位分块表示方法
4.3. 模型构建
4.3.1. 假设条件
4.3.2. 参数及设计变量
4.3.3. 目标函数和约束条件
4.4. 基于混合粒子群算法的贝内排箱问题求解
4.4.1. 粒子群算法简介
4.4.2. 粒子群算法流程
4.4.3. 求解贝内排箱问题的混合粒子群算法设计
4.5. 实例验证
4.5.1. 实验背景
4.5.2. 实验方案设计
4.5.3. 实验结果分析
4.6. 小结
5. 结论与展望
5.1. 主要研究结论
5.2. 工作展望
参考文献
在学研究成果
致谢
宁波大学;
