地铁车站运营状态下智能应急疏散方法研究

目录

1 绪论

1.1研究背景

1.2 研究意义

1.3 国内外研究综述

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

2 相关理论研究

2.1 地铁车站疏散理论基础

2.1.1 地铁突发事件分类及特性

2.1.2 地铁车站突发事件人员安全疏散理论

2.1.3 设计规范中人员安全疏散要求

2.1.4 地铁车站突发事件应急疏散管理理论

2.2 地铁车站乘客疏散行为理论

2.2.1 乘客个体因素

2.2.2 乘客心理特性

2.2.3 周边环境特性

2.2.4 乘客生活习惯及文化属性

2.2.5 乘客自组织行为

2.3 路径规划算法理论

2.3.1 Dijkstra算法

2.3.2 A*算法

2.4 本章小结

3 地铁车站应急状态下人员疏散能力计算

3.1 不同设施内的人员疏散特性分析

3.2 不同设施连接处疏散能力计算

3.2.1单一设备疏散能力计算

3.2.2 不同设施连接处疏散能力计算

3.3 本章小结

4 地铁车站智能应急疏散系统设计

4.1 系统总体设计

4.2 智能应急疏散系统设计流程

4.2.1 系统网络模式选择

4.2.2 系统界面设计

4.2.3 系统数据库设计

4.2.4 系统功能特点

4.3 系统模块详细设计

4.3.1 前兆性分析与监测模块

4.3.2 人员疏散路径规划模块

4.4 本章小结

5 工程实例验证

5.1 实例验证

5.2 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间主要研究成果