车辆感应式隧道照明控制系统研究

摘要

随着我国公路隧道的通车里程不断增加,隧道在公路中的比重逐步增大。数量巨大的照明灯具耗费了巨大的电能,照明费用已成为运营单位的巨大负担。现有的照明控制系统在交通流量较小,通过隧道的车辆之间的时间间隔较长时,照明灯具依然保持开启的状态,导致了大量电能的浪费。因此针对交通流量小的隧道研究开发高效节能的照明控制系统具有重要的意义。　　本文根据隧道的视觉特点,分析了影响隧道照明质量的主要因素。针对隧道照明控制系统的发展现状,从控制方式、控制方法和控制系统等方面阐述了隧道照明控制技术的发展,并分析了目前隧道照明控制技术在应用中存在的主要问题。从节能的角度出发,探讨了现有照明控制方式和照明灯具的节能现状与发展前景。在研究车辆检测技术和照明控制策略的基础上,采用精确的感应线圈检测技术、灯光控制技术和感应式照明控制策略,针对交通流量小的隧道设计了车辆感应式隧道照明控制系统。系统实现了车来灯亮、车走灯熄,既保障安全通车,又降低隧道照明的电能消耗,平衡安全与节能之间的矛盾。　　以十天高速杨家湾隧道为实例,将设计的车辆感应式隧道照明控制系统应用到隧道中并进行了现场测试,测试结果表明该系统能够实时地进行隧道的灯光照明控制,且准确率达到99％以上。系统可以满足实际应用的要求,能为隧道运营管理部门提供有效的控制方法,极大的减小了人力投入和能源消耗,降低了运营成本。

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 隧道照明控制技术国内外发展现状

1.3 本文主要研究内容及结构安排

第二章 隧道照明控制系统现状研究

2.1 隧道照明系统

2.2 隧道照明控制系统现状

2.3 隧道照明节能分析

2.4 本章小结

第三章 车辆感应式隧道照明控制系统设计

3.1 系统功能分析

3.2 系统整体方案设计

3.3 系统结构设计

3.4 系统工作流程

3.5 系统兼容性

3.6 本章小结

第四章 车辆感应式隧道照明控制系统关键技术研究

4.1 车辆检测技术研究

4.2 车辆感应式隧道照明控制技术研究

4.3 照明灯具控制技术研究

4.4 本章小结

第五章 车辆感应式隧道照明控制系统应用

5.1 应用背景

5.2 系统设计依据

5.3 系统详细方案设计

5.4 系统经济效益与节能分析

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 本文工作总结

6.2 后续工作展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢