声明
1 绪论
1.1研究背景
1.2煤层气资源概况
1.3国内外发展现状
1.4 本文主要研究内容
2 柴油引燃变组分煤层气的理论基础和反应模型建立
2.1柴油引燃变组分煤层气理论基础
2.1.1柴油引燃煤层气燃烧机理简化方法
2.1.2柴油缸内燃烧反应机理的简化
2.1.3煤层气缸内燃烧反应机理的简化
2.1.4柴油引燃煤层气机理整合
2.2柴油引燃变组分煤层气模型建立
2.2.1计算流体力学基本方程
2.2.2湍流模型
2.2.3喷雾模型
2.2.4液滴模型
2.2.5燃烧模型
2.2.6 NOx模型
2.3本章小结
3 发动机缸内燃烧模型的建立与验证
3.1发动机模型的建立
3.2发动机燃烧模型的验证
3.3本章小结
4柴油引燃变组分煤层气研究
4.1甲烷组分变化对发动机燃烧特性的影响
4.2乙烷组分变化对发动机燃烧特性的影响
4.3丙烷组分变化对发动机燃烧特性的影响
4.4低甲烷组分加氢对发动机燃烧特性的影响
4.5本章小结
5结论与展望
5.1结论
5.2展望
参考文献
致谢
中北大学;
