电动汽车三元锂离子电池建模策略研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2.1 电动汽车及动力电池发展现状

1.2.2 电池建模研究现状

1.2.3 电池SOC估算方法研究现状

1.3.1 研究对象

1.3.2 本文研究内容

2 锂离子电池工作原理分析及特性实验

2.1.1 锂离子电池结构

2.1.2 锂离子电池工作原理

2.2 锂离子电池等效电路模型综述分析

2.3 锂离子电池特性分析

2.3.1 电池容量影响因素分析

2.3.2 电池开路电压特性

2.4 电池工况设计

2.5 本章小结

3 锂离子电池建模与参数辨识策略研究

3.1 锂离子电池等效电路模型

3.1.1 传统Thevenin等效电路模型

3.1.2 改进Thevenin等效电路模型

3.1.3 电池模型的数学解析

3.2 分数阶理论

3.2.1 分数阶微积分定义

3.2.2 分数阶系统

3.3.1 分数阶模型描述

3.3.2 分数阶模型近似计算

3.4 基于 RC模型的分数阶模型

3.4.1 基于RC模型的分数阶模型的建立

3.4.2 基于RC模型的分数阶模型的近似计算

3.5 模型参数辨识策略

3.5.1 PDE算法

3.5.2 APSO算法

3.5.3 AHMPSO算法

3.6 参数辨识结果及精度分析

3.6.1 基于同种模型的不同算法的辨识结果精度分析

3.6.2 基于AHMPSO算法不同模型的精度分析

3.6.3 不同温度下基于AHMPSO算法的模型精度分析

3.6.4 分数阶模型精度影响因素

3.7 本章小结

4 基于滑模观测器的锂电池 SOC 估算方法研究

4.1 滑模观测器理论分析

4.1.1 常见SOC估计算法介绍

4.1.2 状态观测器原理

4.1.3 滑模变结构原理

4.2 121等效电路模型SOC估算方法

4.2.1 问题描述与可观性分析

4.2.2 滑模观测器的设计

4.3 分数阶模型 SOC 估算方法

4.3.1 问题描述

4.3.2 基于分数阶模型的滑模观测器设计

4.3.3 滑模观测器数学分析

4.4.1 SOC估算结果与分析

4.4.2 鲁棒性分析

4.5 本章小结

5 总结与展望

5.1 本文总结

5.2 展望

参考文献

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