声明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 机组运行参数目标值研究现状
1.2.2 能耗分析与诊断方法的研究现状
1.3 目前存在问题
1.4 研究内容
第二章 汽轮机组热耗特征参数工况库
2.1 引言
2.2 研究对象
2.3 热耗特征参数选取
2.4 数据预处理
2.4.1 基于R检验法的稳态筛选
2.4.2 基于极大似然估计的趋势提取
2.5汽轮机热耗特征参数工况库的建立
2.5.1 汽轮机组在不同负荷趋势下热耗特性研究
2.5.2 热耗特征参数稳态目标工况库建立
2.6 本章小结
第三章 基于MFOA-GRNN的汽轮机组热耗偏差分析
3.1 引言
3.2 MFOA-GRNN算法原理
3.2.1 广义回归神经网络算法
3.2.2 改进的果蝇优化算法
3.2.3 MFOA-GRNN算法验证
3.3汽轮机组热耗特性模型
3.3.1 确定影响汽轮机热耗率的主要参数
3.3.2 MFOA-GRNN热耗特性模型的建立
3.3.3 算例分析
3.4 基于MFOA-GRNN的热耗偏差分析
3.4.1 热耗偏差分析方法
3.4.2 算例分析
3.5本章小结
第四章 汽轮机组能效状态监测及诊断
4.1 引言
4.2 基于MSET的分工况多参数估计模型
4.2.1 多变量状态估计算法
4.2.2 基于MSET的分工况多参数估计模型的建立
4.2.3 模型验证
4.3 机组能效状态监测模型
4.3.1 能效偏离度
4.3.2 能效预警阈值的确定方法
4.3.3 机组能效监测模型的建立
4.4 机组对标诊断
4.4.1 同机组纵向对标诊断方法
4.5 机组能效状态监测与诊断算例分析
4.6 本章小结
第五章 汽轮机能耗分析及诊断软件开发
5.1 引言
5.2 系统设计
5.2.1 软件需求
5.2.2 开发环境及软件
5.2.3 软件架构
5.3 功能展示
5.3.1 汽轮机组关键参数实时监测
5.3.2 能效监测
5.3.3 基于MFOA-GRNN模型的能耗分析
5.3.4 对标诊断
5.3.5 能耗诊断知识库
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 论文主要工作
6.2 进一步研究方向
参考文献
致 谢
作者简介
东南大学;
