综合运输系统客货运输组织效率双边界网络DEA评价

目录

声明

第1 章 绪论

1.1 研究背景

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 综合运输效率理论的相关研究

1.3.2 综合运输效率评价方法的相关研究

1.3.3 模糊数据包络分析和区间2-型模糊集的相关研究

1.3.4 研究总结

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

第2 章 相关理论基础

2.1.1 综合运输的概念

2.1.2 综合运输的本质与内涵

2.2.1 效率的概念

2.2.2 效率的分类

2.3 区间2-型模糊集的概念

第3 章 客货运输组织效率的内涵和特性

3.1.1 综合运输效率的内涵

3.1.2 综合运输效率的四层次观

3.2.1 客货运输组织效率内涵

3.2.2 客货运输组织效率的特性

3.2.3 客货运输组织效率的影响因素

第4 章 客货运输组织效率评价模型构建和转换

4.1 客货运输生产经营过程结构划分

4.2.1 评价指标体系构建原则

4.2.2 客货运输组织效率评价指标体系的确立

4.3.1 传统DEA模型

4.3.2 区间2-型模糊集动态双边界网络SBM-DEA模型构建

4.4 区间2-型模糊集动态双边界网络SBM-DEA模型处理

4.4.1 Charnes-Cooper变换

4.4.2 区间2-型模糊集约简

第5 章 吉林省综合运输系统客货运输组织效率评价与分析

5.1.1 吉林省综合运输总体概况

5.1.2 吉林省综合运输基础设施现状

5.1.3 吉林省综合运输服务现状

5.2.1 评价数据选取

5.2.2 评价结果

5.3 吉林省综合运输系统客货运输发展相关建议

第6 章 结论与展望

6.1 论文总结

6.1.1 论文结论

6.1.2 论文创新点

6.2 研究展望

参考文献

作者简介及研究成果

致 谢