城市共同配送中心选址研究——基于生态位适宜度视角

摘要

城市化进程的推进以及城市问题的日益凸显，均要求企业在提高配送效率和改善配送服务水平的同时，也要注重对生态环境的保护。然而，传统的配送中心选址往往追求的是经济利益的最大化，忽视对环境的影响，导致配送效率低下，资源、能源浪费以及生态环境的破坏，已经不符合生态文明和可持续发展的要求。同时，由于建设共同配送中心需要配备大量基础设施，如固定的机械设备及厂房，且花费的时间及金额较多，使得其一旦建成很难搬迁，如果选址不当，将会损失惨重。因而，在构建城市共同配送系统过程中，选址问题是至关重要的一个环节。它的优势不仅在于能够通过完善整个物流渠道，使物流配送得以优化，同时提高企业的经济效益，增强低碳物流环境下企业的竞争优势，而且体现了物流系统中资源优化的理念，最终实现企业“零库存”的目标。　　文章采用生态位适宜度测算和混合整数规划法相结合的方法，将生态适宜性因素定性化的优点与混合整数规划法的定量性有机融合，这是一种适用性更强的决策方法。首先，借鉴前人已总结出的选址影响因素，着重筛选出影响选址的生态适宜性因素，进行评分，利用熵值法确定各因素的权重，并根据生态位适宜度模型计算其相对值；其次，在原有配送中心选址模型的基础上，考虑到回收物流的费用，采用混合整数规划法确定决策变量即影响选址的成本因素，限制一部分变量取整数值，再确定其约束条件，建立目标函数；最后，以z市为例，采用Matlab软件进行实证分析，从而获得最佳选址方案。

目录

声明

第1章 绪论

1.1研究背景

1.2研究目的与意义

1.3国内外研究现状

1.4研究内容与研究方法

1.5 研究思路

第2章 相关概念界定

2.1 生态位

2.2 共同配送

2.3 城市共同配送中心选址

2.4 本章小结

第3章 基于生态位适宜度的城市共同配送中心选址原则及影响因素

3.1城市共同配送中心选址原则

3.2城市共同配送中心选址的一般影响因素

3.3生态适宜性因素分析

3.4 本章小结

第4章 基于生态位适宜度的城市共同配送中心选址模型

4.1 问题描述

4.2生态位适宜度模型构建—第一次筛选

4.3 混合整数规划选址模型构建—第二次筛选

4.4 本章小结

第5章 实证分析

5.1 实例描述

5.2模型求解

5.3结果分析

5.4 本章小结

第6章 结论与不足

参考文献

附录1

攻读学位期间所发表的学术论文目录

致谢