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摘要
1 绪论
1.1 课题研究的背景与意义
1.2 电动汽车锂电池管理系统概述与意义
1.2.1 电池管理系统基本功能
1.2.2 电池管理系统的意义
1.3 国内外电动汽车的发展状况
1.4 国内外电动汽车电池管理系统的发展状况
1.5 论文主要章节内容
2 磷酸铁锂电池的性能分析
2.1 电池的工作原理及性能分析
2.1.1 磷酸铁锂电池工作原理
2.1.2 磷酸铁锂电池的特点和优势
2.2 磷酸铁锂电池的工作特性
2.2.1 电压特性
2.2.2 温度特性
2.2.3 充放电特性
2.2.4 循环寿命
2.3 电池的等效电路模型
2.4 PNGV等效电路模型实现
2.5 本章小结
3 电池荷电状态估算方案研究与仿真
3.1 电池荷电状态估算概述
3.1.1 电池荷电状态(SOC)估算意义
3.1.2 常见的SOC估算方法
3.2 影响SOC估算的因素
3.2.1 温度
3.2.2 放电倍率
3.2.3 自放电率
3.2.4 电池寿命
3.3 基于Kalman滤波的SOC估算仿真实现
3.3.1 非线性Kalman滤波器
3.3.2 Kalman滤波器变量选定
3.3.3 Kalman滤波估算SOC仿真模型
3.4 本章小结
4 电池管理系统硬件设计
4.1 系统整体结构设计
4.2 主控部分硬件设计
4.2.1 主控制板微处理器概述
4.2.2 电源电路设计
4.2.3 时钟和复位电路设计
4.3 采集部分硬件设计
4.3.1 AD7280A芯片简介
4.3.2 电压采样电路设计
4.3.3 电流采样电路设计
4.3.4 温度采样电路设计
4.4 均衡部分硬件设计
4.5 通信部分硬件设计
4.5.1 串口通信电路设计
4.5.2 CAN通信电路设计
4.6 本章小结
5.1 软件开发环境
5.2 系统软件主程序设计
5.3 系统软件子程序设计
5.3.1 AD7280A初始化程序
5.3.2 电压和温度采集程序
5.3.3 电流采集程序
5.3.4 SOC算法程序
5.3.5 故障判断程序
5.3.6 CAN通信程序
5.4 本章小结
6 实验测试与仿真结果
6.1 系统硬件测试平台
6.2 仿真结果
6.2.1 电池电压仿真
6.2.2 SOC估算仿真
6.3 本章小结
7 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
参考文献
致谢
作者简介及读研期间主要科研成果