洗消中心车辆烘干房气流组织模拟与优化研究

目录

声明

1 引言

1.1 课题研究背景及意义

1.2 汽车烘干房的研究现状

1.2.1 烘干技术的发展

1.2.2 烘干房的分类

1.2.3 课题研究思路与方法

1.3 洗消中心车辆烘干房发展趋势

2 计算流体动力学(CFD)数值模拟理论研究

2.1 计算流体动力学(CFD)技术的发展

2.2 Airpak软件的应用

2.3 数值模型理论

2.3.1 控制方程

2.3.2 湍流的数值模拟方法

3 烘干房气流参数实测与仿真模拟验证

3.1 烘干房工程概况

3.2 烘干房热风循环特性分析

3.2.1 热风循环气流组织形式

3.2.2 影响烘房烘干的因素

3.2.3 烘干房风量计算

3.3 试验介绍

3.3.1 试验测量仪器

3.3.2 试验方案及评价指标

3.4 烘干房物理模型的建立

3.4.1 物理模型及参数设置

3.4.2 假设与简化

3.4.3 网格划分

3.5 模拟结果对比分析

4 烘干房室内气流设计参数与控制研究

4.1 后置风机位置的优化研究

4.1.1 后置风机间距的优化研究

4.1.2 后置风机高度的优化研究

4.2 地面出风口速度的优化研究

4.3 回风口位置的优化研究

4.4 侧送风口高度的优化研究

4.5 气流组织优化结果及能耗分析

4.6 烘干房墙体保温效果分析

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果

致谢