应用于车载充电机的宽范围双向多谐振变换器

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第1章绪 论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 国内外研究现状及分析

1.3 本课题研究内容

第2章双向多谐振变换器的研究

2.1 引言

2.2 双向多谐振变换器主电路拓扑

2.3 双向多谐振变换器工作原理

2.3.1 变换器正向运行状态下工作原理

2.3.2 变换器反向运行状态下工作原理

2.4 电压增益特性分析

2.5 本章小结

第3章谐振网络参数优化

3.1 引言

3.2 谐振网络参数的优化分析

3.2.1 谐振频率匹配

3.2.2 增益范围确定

3.3 软开关实现情况分析

3.4 本章小结

第4章双向多谐振变换器硬件与软件设计

4.1 引言

4.2 变换器运行指标的确定

4.3 双向多谐振变换器主电路设计

4.3.1 谐振网络参数设计

4.3.2 磁性元件设计

4.3.3 功率器件选型

4.4 双向多谐振变换器控制电路设计

4.4.1 驱动电路设计

4.4.2 辅助供电电源设计

4.4.3 采样电路设计

4.5 双向多谐振变换器的软件设计

4.5.1 脉冲产生的方式

4.5.2 恒流恒压切换设计

4.5.3 系统软件程序设计

4.6 本章小结

第5章系统仿真及实验

5.1 引言

5.2 双向多谐振变换器仿真分析

5.2.1 正向开环仿真结果

5.2.2 正向闭环仿真结果

5.2.3 反向开环仿真结果

5.2.4 反向闭环仿真结果

5.3 双向多谐振变换器实验分析

5.3.1 正向实验结果

5.3.2 反向实验结果

5.4 本章小结

结 论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致 谢