基于身份的车联网隐私保护方案研究

目录

声明

1 绪 论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 车联网定义与范畴

1.1.2 车联网中的安全问题

1.2研究现状

1.2.1 安全认证与隐私保护

1.2.2 已有的基于身份的隐私保护技术

1.3 论文结构

2 相关理论基础

2.1 哈希函数

2.2 双线性对

2.3 基于椭圆曲线的双线性对映射密码体系

2.3.1 椭圆曲线

2.3.2 阿贝尔群

2.3.3 有限域椭圆曲线

2.3.5 椭圆曲线加密

2.3.6 椭圆曲线上离散对数问题

2.4 区块链基础知识

2.4.1 区块链定义

2.4.2 区块链结构

2.4.3 区块链密码学算法

2.4.4 共识机制与工作量证明

3 基于身份的车联网双向安全认证方案

3.1 概述

3.2 方案模型

3.2.1 基本安全模型

3.2.2 基本认证模型

3.2.3 本文方案模型与算法

3.3 方案流程

3.3.1 系统初始化

3.3.2 RSU注册

3.3.3 OBU生成伪身份

3.3.4 RSU和OBU双向认证

3.3.5 RSU生成临时密钥

3.3.6 OBU对消息签名传输

3.3.7 身份撤销

3.4 方案性能分析

3.4.1 安全性分析

3.4.2 仿真实验

3.5 本章小结

4 基于区块链技术的车联网跨域认证隐私保护架构

4.1 概述

4.2 PKI介绍

4.3 方案模型

4.3.1 系统结构

4.3.2 智能合约

4.3.3 跨域认证模型

4.4 扩展的区块链结构

4.4.1 默克尔帕特丽夏树原理

4.4.2 拓展的区块链结构

4.5 方案流程

4.5.1 车辆注册

4.5.2 车辆与路边单元的认证

4.5.3 车辆与云服务提供商的认证

4.5.4 车辆与车辆之间的认证

4.5.5 路边单元与云服务提供商的认证

4.6 方案性能分析

4.6.1 安全性分析

4.6.2 仿真实验

4.7 本章小结

5 总结与展望

参考文献

致谢

攻读学位期间取得的科研成果清单