声明
第一章导论
1.1 研究背景
1.1.1 经济发展靠开放
1.1.2 西部地区谋发展
1.1.3 发展极点受限制
1.2研究目的与意义
1.2.1 现实意义
1.2.2 理论意义
1.3国内外文献综述
1.3.1 通道经济和国际贸易相关研究
1.3.2 贸易潜力相关研究
1.3.3 西部陆海新通道的相关研究
1.3.4 文献评述
1.4研究内容和方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.4.3 研究框架与技术路线图
第二章 通道经济与区域经济效应理论
2.1 点—轴理论与可达性效应
2.2 贸易成本与贸易潜力效应
2.3 区域合作与贸易创造效应
2.4 西部陆海新通道对贸易潜力影响的作用机理
第三章 西部陆海新通道渝桂黔陇段发展现状
3.1 西部陆海新通道建设概况
3.2 西部陆海新通道国内段关键节点的可达性分析
3.2.1 可达性指标构建
3.2.2 可达性效应分析
3.3 渝桂黔陇进出口现状
3.3.1 渝桂黔陇进出口分布情况
3.3.2 渝桂黔陇海关进出口商品结构的现状
3.4 渝桂黔陇与新加坡的贸易往来现状
第四章 西部陆海新通道效应评估与渝桂黔陇贸易潜力分析
4.1 西部陆海新通道效应评估
4.1.1 模型构建与指标选取
4.1.2 倾向得分匹配结果
4.1.3 双重差分结果
4.1.4 安慰剂检验
4.2 渝桂黔陇与新加坡之间的贸易潜力分析
4.2.1 模型构建与指标选取
4.2.2 方程估计结果
4.2.3 贸易潜力分析与预测
第五章政策与建议
5.1 主要结论
5.2 政策建议
5.2.1 加快建设多式联运的物流基础设施，突破物流运输瓶颈
5.2.2 重点提升节点城市进出口竞争优势，打造本地贸易品牌
5.2.3 坚持推动跨国跨省（区、市）的交流合作，充分发挥通道潜力
5.3 研究的创新、不足与展望
5.3.1 研究的创新点
5.3.2 研究的不足之处
5.3.3 研究展望
参 考 文 献
附录
致谢
广西大学;
