车—轨耦合条件下路桥过渡段优化问题研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 国外研究现状

1.3 国内研究现状

1.4 研究内容及意义

2 车辆-轨道-过渡段耦合模型

2.1 车辆模型

2.2 轨道模型

2.3 路基及过渡段模型

2.4 本章小结

3 车—轨—过渡段系统动力特性分析

3.1 车辆—轨道系统动力学评价标准

3.2 路桥过渡段车辆—轨道系统动力响应分析

3.3 最不利位置探究

3.4 本章小结

4 无砟轨道动力响应参数敏感性研究

4.1 扣件刚度对无砟轨道动力特性影响

4.2 过渡段长度对无砟轨道动力特性影响

4.3 过渡段填料对无砟轨道动力特性影响

4.4 本章小结

5 路桥过段优化

5.1 扣件刚度优化

5.2过渡段长度优化

5.3 过渡段填料优化

5.4优化结果验证

5.5 本章小结

结论

致谢

参考文献