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无接触网供电城轨车辆复合动力储能系统状态评估方法研究

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目录

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1 绪论

1.1论文研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

2 复合储能系统原理及性能分析

2.1 蓄电池工作机理与分类

2.2 超级电容器简介

2.3 复合电源储能系统及结构

2.4 本章小结

3 复合储能系统建模及参数识别

3.1 蓄电池模型简介

3.2 超级电容器模型简介

3.3 蓄电池及超级电容模型建立

3.4 本章小结

4 蓄电池健康状态及超级电容器荷电状态估计研究

4.1 蓄电池健康状态及超级电容器荷电状态概念

4.2 卡尔曼滤波算法简介

4.3 扩展卡尔曼滤波算法估计锂离子电池及超级电容器荷电状态

4.4 自适应无迹卡尔曼滤波算法估计蓄电池及超级电容器荷电状态

4.5 锂离子电池健康状态估计研究

4.6 本章小结

5 锂离子电池剩余寿命估计研究

5.1粒子滤波算法预测电池充放电循环次数

5.2 遗传粒子滤波算法预测电池剩余寿命

5.3 结果对比分析

5.4 本章小结

6 总结与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果

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著录项

  • 作者

    戴银娟;

  • 作者单位

    兰州交通大学;

  • 授予单位 兰州交通大学;
  • 学科 载运工具运用工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 郭佑民;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U2U46;
  • 关键词

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