车辆撞击下无粘结预应力钢筋混凝土桥墩的自复位性能研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究的背景与意义

1.2 车辆撞击下UBPS桥墩国内外研究现状

1.3 基于现状的思考

1.4 本文主要研究内容

第二章 UBPS桥墩设计和构造

2.1桥墩的自复位效应

2.2桥墩的构造形式

2.3本章小结

第三章 冲击荷载下UBPS桥墩动力性能分析

3.1 UBPS桥墩动力性能分析概述及有限元模型

3.2墩底区域抗剪性能分析

3.3冲击荷载下墩身动力性能分析

3.4 本章小结

第四章 外荷载参数对UBPS桥墩的自复位性能影响分析

4.1 外荷载参数对桥墩自复位性能影响分析基本思路

4.2 桥墩有限元模型

4.3 冲击强度参数分析结果

4.4 冲击位置参数分析结果

4.5 结构轴压参数分析结果

4.5 本章小结

第五章 车辆撞击下UBPS桥墩构造及设计参数研究

5.1 卡车-桥墩有限元模型简化

5.2 卡车-单墩简化模型动力性能研究

5.3 卡车-框架墩简化模型动力性能研究

5.4 UBPS桥墩预应力设计参数对比分析

5.5 本章小结

第六章 结论及展望

6.1 结论

6.2 主要创新点

6.3 展望

致谢

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果