1 绪 论
1.1 引言
1.2 课题研究背景及意义
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 论文主要内容
1.5 本章小结
2 机构总体介绍
2.1 引言
2.2.1 坐标系定义
2.2.2 机构总体设计
2.3.1 驱动系统选择
2.3.2 直线电机布置方式
2.4 偏航机构正逆解
2.4.1 偏航机构正解
2.4.2 偏航机构逆解
2.4.3 正逆解MATLAB仿真
2.5.1 控制系统选择
2.5.2 控制系统选型
2.5.3 控制系统总体结构
2.6 本章小结
3 快插运动加减速算法研究
3.1 引言
3.2 常用的几种加减速算法
3.3 多次曲线控制算法
3.3.1 3-4-5多项式加减速算法
3.3.2 3-4-5次多项式加减速算法求解
3.4.1 三角函数加减速算法
3.4.2 改良式五段三角函数算法
3.4.3 三角函数加减速曲线方程求解
3.5 加减速控制算法选择
3.6 本章小结
4 快插运动加减速算法实现
4.1 引言
4.2 直线电机主从控制
4.1.1 速度偏差与转矩限幅
4.1.2 直接转矩分配
4.2 曲线代数插补
4.2.1 位移曲线采样
4.2.2 五次Hermite插值
4.2.3 插补算法MATLAB仿真
4.3.1 主轴与从轴
4.3.2 Cam曲线实现
4.4 本章小结
5 系统PID优化设计
5.1 引言
5.2 PID控制原理
5.3.1 直线电机数学模型
5.3.2 系统传递函数
5.4 PID仿真分析
5.4.1 控制系统PID控制器原理
5.4.2 PID控制器仿真
5.5 模糊自适应PID控制
5.5.1 模糊自适应控制器原理
5.5.2 模糊自适应控制器仿真
5.6本章小结
6 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 展望
参考文献
附录
A 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录
B 学位论文数据集
致谢
声明
重庆大学;