声明
致谢
摘要
图清单
表清单
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 技术路线
1.5 论文框架结构
2 国内外研究综述
2.1 维修基础理论综述
2.1.1 维修的基本概念
2.1.2 维修计划及决策
2.2 线路养护维修管理现状综述
2.2.1 养护维修管理模式
2.2.2 养护维修作业计划
2.3 线路养护维修计划编制理论综述
2.3.1 铁路线路维修计划编制理论
2.3.2 其他铁路设施维修计划编制理论
2.3.3 既有研究总结
2.4 本章小结
3 弹性周期预防性养护维修计划编制
3.1 建模基础
3.1.1 建模要素
3.1.2 问题描述
3.1.3 前提及假设
3.2 模型构建
3.2.1 参数及变量说明
3.2.2 目标函数
3.2.3 约束条件
3.3 模型求解策略
3.3.1 求解算法设计
3.3.2 算法步骤及流程
3.4 算例分析
3.4.1 算例设计
3.4.2 结果分析
3.5 本章小结
4 具有更新机制的铁路线路状态预测模型
4.1 问题提出
4.2 相关研究回顾
4.3 建模方法及思路
4.3.1 方法选择
4.3.2 建模思路
4.4 模型构建
4.4.1 灰色非等时距模型
4.4.2 模型组合修正
4.4.3 预测序列长度的确定
4.5 模型验证
4.5.1 数据源
4.5.2 数据预处理
4.5.3 预测结果分析
4.6 本章小结
5 基于状态时间窗的养护维修计划编制
5.1 建模基础
5.1.1 状态修计划编制框架
5.1.2 研究范围及研究对象
5.1.3 问题描述
5.1.4 模型假设
5.2建模过程
5.2.1 区段重要度划分
5.2.2 状态劣化过程描述
5.2.3 状态时间窗惩罚函数
5.2.4 参数及变量说明
5.2.5 模型表达
5.2.6 约束条件
5.3 求解算法设计
5.3.1 遗传算法的基本原理和实现步骤
5.3.2 模型求解的Enhanced-GA算法
5.4 算例分析
5.4.1 算例设计
5.4.2 结果分析
5.5 本章小节
6 结论与展望
6.1 论文主要工作
6.2 创新性研究成果
6.3 研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
北京交通大学;