面向铁路接触网的工程项目管理系统的设计与实现

摘要

接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。铁路接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。随着中国电气化铁路不断向高速发展，接触网施工安装精度要求也越来越高，我国在高速接触网施工还存在一些急需提高的问题，如施工人员精益求精的意识淡薄，施工的标准化程度不高，同一条线甚至同一个标段，无论是外观，还是内在的质量存在一些较大差异；施工的精度与设计要求的精度及验收标准还有距离。因此，深入的研究铁路接触网领域的工程项目管理并努力的提高其水平，对提高企业核心竞争力和业内影响力具有重大意义。
　　本文在研究国内外工程项目管理信息系统的基础上，结合实际项目的开发，对面向铁路接触网的工程项目管理信息系统进行了深入的研究，提出了解决方案。传统的工程项目管理信息系统主要基于C／S构架，目前已经无法满足用户对于系统使用地域更广、易于维护和扩展，尤其是铁路接触网工程领域的实际需要。本文以中铁四院武汉分局为开发原型，研究并设计了基于ASP.NET的面向铁路接触网的工程项目管理信息系统，满足了该局的需求，解决了传统的管理信息系统的不足。
　　本文首先阐述了课题的来源、背景，以及国内外铁路接触网工程和工程项目管理信息系统的发展现状，对系统进行需求分析，建立了系统的功能模型。系统划分为项目工程数据量管理，基价管理，定额管理，工程数量模板管理和系统管理五大功能模块，实现了以项目和工程数量管理以及定额管理为核心的主要业务，此外还有一些相关辅助信息的管理功能。接着，本文论述了系统主要模块的关键技术及具体实现，开发本文系统时采用了B/S结构,Web服务器选择使用微软公司的WindowsServer2003，数据库服务器使用SQLServe2008。开发语言选择当今流行的C＃。对数据库的连接和操作使用ADO.NET技术来实现，从而使Web服务器的运行速度以及数据库操作的效率都得到了提高。

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第一章 绪论

1.1 选题的背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究的主要内容

1.4 本人所做的工作

1.5 本文的组织安排

第二章 相关理论及技术基础

2.1 铁路接触网相关理论与技术基础

2.2 工程项目管理相关理论与技术基础

2.3 .Net概述

2.4 C#开发语言优势

2.5 系统开发模式

2.6 系统开发平台

2.7 本章小结

第三章 系统需求分析

3.1系统业务需求概述

3.2系统总体目标

3.3系统功能性需求

3.4 系统非功能性需求

3.5本章小结

第四章 工程项目管理系统设计

4.1系统总体架构设计

4.2系统功能结构设计

4.3系统主要功能模块设计

4.4数据库设计

4.5本章小结

第五章 工程项目管理系统的实现

5.1系统开发环境与运行环境

5.2系统主要功能模块的实现

5.4本章小结

第六章 系统测试

6.1 系统功能测试

6.2 系统性能测试

6.3本章小结

第七章 总结与展望

7.1 总结

7.2 展望

致谢

参考文献