声明
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外城市轨道交通车辆维修研究现状
1.2.2 国内城市轨道交通车辆维修发展历程与现状
1.3 本文研究内容
第二章 南京一号线车辆“全效修”维修模式的研究
2.1 全效修概述
2.1.1 全效修维修模式特点分析
2.2 全效修模式规划目标
2.2.1 凸显地铁车辆维修模式变革的必要性及重要性
2.2.2 凸显地铁车辆实行全效修的优越性
2.2.3 体现地铁车辆维修资源配置及公共保障管理集成化
2.2.4 实现地铁车辆维修过程控制与维修操作管理规范化
2.2.5 打造地铁车辆维修模式变革的一体化管理流程
2.3 基于PDCA循环的阶段规划
2.3.1 PDCA循环概述
2.3.2 阶段规划与步骤
2.4 基于RCM的修程优化
2.4.1 RCM基本概念
2.4.2 RCM在全效修模式优化中的应用流程
2.4.3 RCM在全效修模式优化中的应用案例—以车门为例
2.4.4 维修修程变更反馈和改善
2.5 本章小结
第三章 南京1号线“全效修”维修模式设计及验证
3.1 全效修维修规程重组
3.1.1 规程重组目的
3.1.2 规程重组原则
3.1.3 全效修规程重组及特点
3.2 全效修维修流程优化
3.2.1 维修流程优化目的
3.2.2 维修流程优化思路
3.2.3 全效修流程特点
3.2.4 全效修流程优化案例—全效流程优化
3.3 全效修维修资源配置与优化
3.3.1 维修资源配置现状
3.3.2 维修资源优化策略
3.4 可行性验证
3.4.1 验证目的及内容
3.4.2 验证过程组织
3.4.3 验证情况
3.4.4 验证结论与“五资”准备
3.5 准备与验证阶段研究成果
1、确定全效修作业规程
2、确定维修流程及过程规范制度
3、完善维修资源保障
3.6 全效修应用效果比对分析
3.6.1 定性功能分析
3.6.2 定性成本分析
3.6.3 价值分析结论
3.7 本章小结
第四章 总结与展望
4.1 总结
4.2 展望
参考文献
