基于移动网络的新型汽车定位装置的设计与实现

摘要

随着工业技术和经济的快速发展,机动车数量日益增多。汽车在为我们的出行提供便捷的同时也面临着被偷盗、抢劫的复杂环境,作为我们家庭财产的一部分,如何保护其不受侵害,成为迫切需要解决的问题。
　　本文对当前汽车防盗技术进行分析,认为在当前网络技术高度发达的背景下,汽车也应该接入网络,除了具备本身“防盗”外,还应该具备“可追踪”等主动安全手段。同时分析了现有具备“可追踪”的防盗系统,提出了其难以普及和推广的主要缺陷:一是终端设备昂贵。二是需要向第三方交纳服务费用。三是采用第三方服务平台,在网络信息日益严峻的环境下,有泄漏个人信息和隐私的风险。基于这种分析本文以实现车辆可定位追踪、降低使用成本、避免使用第三方公共服务为目的,以面向普通家庭使用为需求,设计实现了基于移动网络的汽车定位系统。该系统由GPS采集车辆定位信息,经过GSM数据传输和处理生成车辆的定位图或轨迹图储存于服务端数据库,用户可通过任何可上网设备访问提供的网页信息,可获取当前车辆的位置或一段时间的行驶轨迹。
　　本文对现有汽车定位系统进行分析,针对家庭使用需求提出了改进措施并实现。优化监控端和服务平台设计将使用成本降低57％;改进用户查询方式,以WEB页面以地图方式实现,避免限定终端和软件,提高对用户设备的兼容性;采用自建监控和服务平台,避免大量用户信息汇聚,提高了设备自主性和可控性,降低个人隐私信息泄露的风险;监控端和服务端可方便安装加解密模块,保护信息在传输中的安全。该课题在设计与实现的过程中对关键问题提出了解决办法并实现。采用车速来动态调整定位时间间隔,保证定位的有效性,避免出现定位盲区;采用DDNS技术解决服务端动态IP地址的问题,保证监控端可随时连接服务端上传数据;定义了监控端与服务端数据传输协议格式,保证数据传输的稳定性。通过最后对系统的功能和性能进行测试表明,系统功能正常,运行稳定,使用方便,效果良好。

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第一章 绪 论

1.1课题研究的背景和意义

1.2汽车防盗技术的发展

1.3课题研究的主要内容

1.4论文结构安排

第二章 系统设计理论基础

2.1 GPS卫星定位技术

2.2移动网络技术

2.3 GPRS网络介绍

2.4经纬度数据处理

2.5 本章小结

第三章 系统方案设计

3.1 系统需求分析

3.2 系统设计原则

3.3 系统总体设计方案

3.4 系统功能及性能实现分析

3.5 元器件及模块选型

3.6 本章小结

第四章 系统硬件设计与实现

4.1 系统硬件结构

4.2 监控端硬件设计

4.3 服务端硬件连接配置

4.4 本章小结

第五章 系统软件设计与实现

5.1监控端软件需求

5.2 服务端软件需求

5.3 系统软件结构

5.4 系统软件实现

5.5 本章小结

第六章 系统测试与验证

6.1 测试方案

6.2 测试实施结果及分析

6.3 本章小结

第七章 总结

致谢

参考文献