声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.2.1 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3研究思路和研究方法
1.3.1研究思路
1.3.2 研究方法
第2章 相关理论概述
2.1相关概念
2.1.1低碳物流
2.1.2 能源强度
2.1.3 碳排放强度
2.2相关研究方法
2.2.1碳排放测算
2.2.2 LMDI分解分析方法
2.2.3 通径分析法
2.2.4脱钩分析法
第3章 中国三省物流业发展现状及碳排放量测算
3.1三省物流业发展现状
3.2三省物流业能源消耗现状
3.3三省物流业碳排放量测算
3.3.1 碳排放量测算模型建立
3.3.2 数据来源
3.3.3 碳排放测算结果
3.4 本章小结
第4章 基于通径分析法的中国三省物流业碳排放量驱动因素分析
4.1通径分析模型建立
4.2 三省物流业碳排放量驱动因素通径分析
4.2.1模型计算
4.2.2通径分析结果分析
4.3 本章小结
第5章 基于LMDI方法的中国三省物流业碳排放强度影响因素分析
5.1三省物流业碳排放强度概况
5.2 LMDI模型建立
5.3三省物流业碳排放强度影响因素分解分析
5.3.1数据来源
5.3.2模型计算
5.3.3碳排放强度影响因素分析
5.4本章小结
第6章 基于脱钩模型的物流业能源消耗、碳排放量与行业发展关系
6.1 Tapio模型建立
6.2三省物流业能源消耗、碳排放量与行业发展关系分析
6.2.1数据来源
6.2.2 计算结果及分析
6.3本章小结
第7章 结论与建议
7.1结论
7.2建议
7.2.1积极发挥政府引导作用
7.2.2 推进物流业技术进步和能源结构调整
7.2.3提高运作效率，降低能源强度
7.2.4探索城市物流模式
7.2.5合理规划和建设物流基础设施
7.3研究展望
致谢
参考文献
附录
