摘要
第一章绪论
1．1研究背景与意义
1．1．1斜拉桥体系的演变
1．1．2桥梁结构震害
1．2近断层地震研究现状
1．2．1地震作用下桥梁结构的动力响应分析
1．2．2近断层地震作用下桥梁结构的动力响应分析
1．3大跨桥梁结构动力特性分析
1．3．1时程分析理论
1．3．2反应谱理论
1．4本文的主要内容
1．4．1研究目的
1．4．2技术路线
1．4．3研究内容
2．1引言
2．2运动方程建立
2．2．1一致激励运动方程(加速度法)
2．2．2多点激励运动方程(大刚度法)
2．3大刚度法在非一致激励与一致激励上的差异
2．3．1空间异变性
2．3．2算例
2．4本章小结
第三章有限元模型及地震选取
3．1有限元模型的建立单元
3．1．1整体刚度和质量矩阵
3．1．2总体阻尼矩阵
3．2全桥模型
3．2．1基础资料和技术标准
3．2．2桥塔底部截面弯矩-曲率分析
3．2．3桥梁结构有限元模型
3．3桥梁模态分析
3．4地震的选取与分析
3．4．1近断层地震反应谱特性
3．4．2近断层地震傅里叶谱特性
3．4．3近断层地震功率谱
3．5桥梁结构轨道激励
3．6本章小结
第四章不同参数对桥梁结构地震响应的影响
4．1无震时不同车速对桥梁结构的影响
4．2不同类型地震作用下桥梁结构地震响应
4．2．1大刚度法中行波效应的影响
4．2．2竖向地震效应的影响
4．2．3地震PGV／PGA特征
4．3不同剪切波速对桥梁结构地震响应的影响
4．3．1剪切波速对位移响应的影响
4．3．2剪切波速对内力响应的影响
4．4本章小结
第五章结论和展望
5．1结论
5．2展望
参考文献
附录
致谢
攻读硕士学位期间参与科研及论文发表情况
声明
