第1章 绪 论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2挤压油膜阻尼器-转子系统的非线性特性研究现状
1.3挤压油膜阻尼器参数优化研究现状
1.4新型挤压油膜阻尼器的研究现状
1.5挤压油膜阻尼器-若干非线性因素转子系统耦合研究
1.6 本文的主要研究内容
第2章 挤压油膜阻尼器-转子系统的分岔特性
2.1 引言
2.2 短轴承挤压油膜阻尼器-转子系统分岔特性
2.3 流体惯性力对挤压油膜阻尼器-转子系统分岔特性的影响
2.4 挤压油膜阻尼器-转子系统内共振情况下的分岔特性
2.5 本章小结
第3章 双频激励下挤压油膜阻尼器-转子系统的突跳行为与机理
3.1 引言
3.2 双频激励SFD非线性转子系统分析方法
3.3 分岔机理分析与参数影响
3.4 本章小结
第4章 挤压油膜阻尼器-滚动轴承-转子系统非线性特性
4.1 引言
4.2挤压油膜阻尼器-滚动轴承-转子系统非线性模型
4.3 滚动轴承-转子系统各共振区非线性特征
4.4 挤压油膜阻尼器对各类共振减振作用
4.5 本章小结
第5章 挤压油膜阻尼器对双转子-中介轴承系统的减振性能研究
5.1 引言
5.2双转子-中介轴承-挤压油膜阻尼器系统建模
5.3数值计算结果及分析
5.4 本章小结
结论
本文工作的创新点:
值得进一步研究的问题:
参考文献
附录
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果
声明
致谢
个人简历