民航发动机燃油泵测试台中的关键技术研究

摘要

本文对民航发动机燃油泵测试台中的关键技术进行了研究。文章分析了齿轮的润滑原理、齿轮的失效形式以及润滑对于齿轮的作用，计算确定了高速齿轮润滑油的粘度和种类；介绍了PID控制原理及数字PID控制算法，并引入了基于单神经元的增量式PID控制算法，建立了燃油泵入口油温控制的数学模型，提出了相应的性能指标函数，利用神经网络的自学习能力编写程序对该模型进行仿真，得到了三个PID控制参数。

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文摘

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第一章绪论

1.1历史及现状

1.1.1高速齿轮的润滑与冷却

1.1.2燃油泵入口油温的控制

1.2本文研究内容及意义

1.2.1研究内容

1.2.2研究意义

第二章齿轮传动的润滑原理及其失效

2.1齿轮传动的润滑原理

2.1.1边界润滑

2.1.2流体膜润滑

2.1.3混合润滑

2.2齿轮的失效

2.3润滑对齿轮传动的作用

第三章高速齿轮润滑油的选用

3.1润滑油种类的选择

3.2润滑油粘度的选择

第四章高速齿轮的润滑

4.1润滑方式

4.2供油方式

4.3供油量

第五章PID控制原理及数字PID控制算法

5.1 PID控制原理

5.2数字PID控制算法

5.2.1 PID控制规律离散化处理

5.2.2增量式PID控制算法

5.2.3基于单神经元的增量式PID控制算法

第六章燃油泵入口油温的控制及仿真

6.1燃油泵入口油温控制模型的建立

6.2燃油泵入口油温的控制算法

6.3燃油泵入口油温控制的仿真

6.4燃油泵入口油温控制的实现

结论

致谢

参考文献

附录

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