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致谢
论文说明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 欠驱动机械系统控制
1.2.2 全驱动机器人系统控制
1.3 现有研究面临的问题与挑战
1.4 本文研究内容与结构
第2章 基于拉格朗日方程的欠/全驱动机械系统动力学模型构建与分析
2.1 拉格朗日方程建模方法
2.2 基于拉格朗日方程的机械系统动力学模型构建
2.2.1 欠驱动桥式吊车系统动力学建模
2.2.2 全驱动二自由度机器人系统动力学建模
2.3 机械系统动力学模型特征分析与状态空间模型构建
2.3.1 机械系统动力学标准模型与特性分析
2.3.2 欠驱动桥式吊车系统状态空间模型构建
2.3.3 全驱动二自由度机器人系统状态空间模型构建
2.4 本章小结
第3章 面向欠驱动机械系统的层级化模糊最优控制方法研究
3.1 面向欠驱动状态跟踪过程的多目标优化控制
3.2 面向桥式吊车系统控制策略的模糊逻辑规划
3.3 基于最优控制与模糊规划的层级化控制构架
3.4 本章小结
第4章 面向全驱动机器人系统的自组织模糊最优控制方法研究
4.1 面向权重矩阵配置的自组织模糊学习算法
4.2 面向机器人系统控制策略的自组织模糊规划
4.3 基于最大值原理的非线性高次型最优控制
4.4 本章小结
第5章 基于李雅普诺夫理论的层级化自组织控制稳定性研究
5.1 李雅普诺夫稳定性理论
5.1.1 李雅普诺夫稳定性基本概念
5.1.2 李雅普诺夫稳定性判别方法
5.2 层级化模糊最优控制系统稳定性研究分析
5.3 自组织模糊最优控制系统稳定性研究分析
5.4 本章小结
第6章 典型欠/全驱动机械控制系统综合性能仿真研究与控制特性分析
6.1 欠驱动桥式吊车层级化模糊最优控制系统
6.2 欠驱动桥式吊车自组织模糊最优控制系统
6.3 全驱动二自由度机器人自组织模糊最优控制系统
6.4 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 论文的主要研究成果
7.2 未来工作的展望
参考文献
攻读博士期间发表的论文成果和完成的工作