多兆瓦级风力发电机行星齿轮箱的研究和行星齿轮的有限元分析

摘要

随着现代多兆瓦级风力发电机组的广泛使用，对齿轮箱的要求也越来越高。设计要求在保证齿轮箱可靠性的基础上，最大程度的减少齿轮箱的重量和体积。本文探讨了用于多兆瓦级风力发电机齿轮箱的结构形式，确定了重量最小的功率分流差动齿轮箱作为优选使用结构。同时针对功率分流差动齿轮箱结构紧凑的特点，根据均衡齿轮的滑动率曲线和闪温曲线的研究，优化了行星轮系的齿轮参数，提高了齿轮的抗磨损、抗胶合能力。同时基于非线性接触理论，研究了优化后的太阳轮和行星齿轮单对齿轮齿面接触应力分布，为多兆瓦级风力发电机齿轮箱的设计提供了可靠的依据。本文首次研究了齿轮闪温和滑动率曲线对风电齿轮箱齿轮的性能影响。

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文摘

英文文摘

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第一章绪 论

1.1引言

1.2风力发电机齿轮箱的特点和齿轮性能要求

1.3风力发电机的类型及国内外研究现状

1.4本论文的研究内容和完成的任务

第二章多兆瓦级风电齿轮箱的结构对比和优选

2.1引言

2.2二级行星齿轮箱的设计

2.3复合行星齿轮箱的设计

2.4功率分流差动齿轮箱的设计

2.5本章小结

第三章功率分流差动齿轮箱的齿轮参数优化

3.1引言

3.2行星齿轮的滑动率曲线分析

3.3行星齿轮的闪温曲线分析

3.4本章小结

第四章行星齿轮的非线性接触分析

4.1引言

4.2齿轮模型的建立

4.3非线性接触分析有限元模型

4.4分析结果

4.5本章小结

第五章结论与展望

参考文献

致 谢

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