声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题背景
1.2 研究的目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 轮式行走机构研究现状
1.3.2 履带式行走机构研究现状
1.3.3 轮履复合式行走机构
1.4 课题来源和主要研究内容
第二章 轮履复合式变体轮原理分析
2.1 轮体变形思路
2.2 变体轮工作原理分析
2.2.1 接地比压情况分析
2.2.2 接地角对比分析
2.2.3 越障功能分析
2.3 变体轮可重构设计方案
2.3.1 固定履带长度方式
2.3.2 固定轮体半径方式
2.3.3 两种设计方案对比分析
2.4 可变形履带的原理分析
2.5 变体轮内部动力传动原理分析
2.6 伸展机构原理分析
2.6.1 伸展机构运动原理分析
2.6.2 变体轮伸展臂控制原理分析
2.6.3 变体轮伸展机构运动分析
2.7 本章小结
第三章 轮履复合式变体轮机械结构设计
3.1 轮履复合式变体轮总体设计要求
3.2 轮履复合式变体轮整体结构设计方案
3.3 可重构履带结构设计
3.3.1 履带节的设计
3.3.2 钢板片弹簧的设计
3.3.3 履带节自锁机构的设计
3.3.4 可重构履带整体结构设计
3.4 驱动轮的设计与分析
3.4.1 履带驱动形式的设计
3.4.2 驱动轮齿牙的设计
3.4.3 驱动轮运行特性分析
3.5 伸展机构的设计
3.5.1 伸展臂结构设计
3.5.2 液压缸受力计算和设计
3.5.3 伸展机构整体结构设计
3.6 变体轮内部传动系结构设计
3.7 变体轮总体三维模型
3.8 本章小结
第四章 变体轮关键零部件的有限元分析
4.1 履带节的有限元分析
4.2 伸展臂的有限元分析
4.3 片弹簧的结构强度优化设计
4.3.1 片弹簧的有限元分析
4.3.2 片弹簧的结构强度优化设计
4.4 本章小结
第五章 轮履复合式变体轮试验研究
5.1 变体轮关键零部件的加载试验
5.1.1 钢板片弹簧加载试验
5.1.2 履带节加载试验
5.2 变体轮整体性能试验
5.2.1 试验前准备
5.2.2 变体轮样机装配
5.2.3 变体轮展开收回功能的实现
5.2.4 变体轮越障试验
5.2.5 变体轮轮式试验
5.2.6 变体轮样机试验结果
5.3 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 本文取得的成果
6.1.1 主要研究成果
6.1.2 主要创新点
6.2 展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致谢