钢筋混凝土板桩结合土层锚杆结构在海河改造中的应用

摘要

为了构筑与国际化大都市形象相适应的“水清、岸绿、景美、游畅”的滨河景观，天津市委市政府决定以建设世界名河为目的对海河进行历史上最大规模的综合开发改造，将海河建成独具特色、国际一流的服务型经济带、景观带、文化带。 海河市区段位于天津市中心繁华地带，河道弯曲、河岸冲刷严重、地质条件复杂、沿河道周边建筑物密布、管线错综复杂，使河道护岸工程的建设受到较大的限制和制约。设计方案的选择是在不产生对临近建筑物、地下管线不利影响前提下设计合理、节约造价、方便施工、缩短工期。经方案比较，堤岸采用了钢筋混凝土板桩结合土层锚杆锚固的结构型式。 由于目前的工程设计计算原理多采用半经验、半理论的方法，结构参数和边界条件的拟定与工程实施的具体情况有一定的差距。理论计算与实际工程之间的差别是多方面的，许多问题还无法用定量的方式表示出来，尤其是在软土水利工程中，土、水压力的综合作用指标较难测试，计算方法存在着分歧，故需要工程经验的积累来修正理论计算上的不足。 本文结合现有实际工程，介绍了工程区的设计资料，采用上海同济启明星深基坑支挡结构分析计算软件进行了结构计算，采用埋设监测仪器的方法进行了现场试验。通过理论计算和实验测试分析，验证了设计采用的结构型式的安全可靠性及合理性；采取设计—现场观测—实施工程中调整设计的顺序解决理论计算与实际工程之间的差别问题。 通过对理论计算与现场检测试验结果的分析比较，验证了设计所采取的各种假设和参数的正确性，为改进设计、提高工程整体水平提供了依据。

目录

文摘

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第一章绪论

1.1问题的提出

1.2钢筋混凝土板桩及土层锚杆在水利工程中的应用与发展

1.3研究内容

第二章工程概况及基本资料

2.1河道基本情况

2.2水文基本资料

2.3工程地质

第三章堤岸结构方案的比选及几何尺寸的确定

3.1堤岸现状情况分析

3.2堤岸设计原则

3.3堤岸结构方岸的比选

3.4钢筋混凝土板桩结合土层锚杆结构方案的可行性

3.5推荐方案结构尺寸的拟定

第四章结构计算的基本理论

4.1单锚板桩墙的工作状态

4.2竖向弹性地基梁法

4.3FRWS的计算过程分析

第五章海河钢筋混凝土板桩堤岸的结构计算

5.1计算内容

5.2计算工况

5.3计算选用的参数及方法

5.4不同工况下的结构计算

5.5计算结果汇总和分析

第六章现场试验及监测

6.1土层锚杆试验

6.2板桩围护结构监测

第七章试验与理论计算的对比分析

7.1土层锚杆试验与理论计算的对比分析

7.2板桩围护结构监测结果分析

第八章结论

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

附录

致谢