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第一章绪论
1.1课题提出的背景
1.2国内外研究现状
1.2.1填石料应力—应变方面的研究
1.2.2填石料颗粒特征方面的研究
1.2.3填石料颗粒破碎方面的研究
1.3对国内外研究现状的评述
1.4填石料工程性质的检测方法
1.5本文的研究方法和内容
第二章填石料的工程性质理论基础
2.1填石料的工程分类
2.2填石料的岩石特性
2.3填石料的结构特征
2.3.1填石料的颗粒特征
2.3.2填石料颗粒的孔隙特征
2.3.3填石料的颗粒级配特征
2.4填石料的强度及变形特性
2.4.1填石料的强度特性
2.4.2填石料的变形特性
2.5填石料破碎的尺度效应
2.5.1填石料颗粒破碎方式
2.5.2基于能量耗散方面的填石料破碎机理分析
2.5.3填石料颗粒破碎过程中的分形特性
第三章填石料工程性质现场试验研究
3.1工程背景
3.2填石料现场压实试验研究
3.2.1路基沉降观测
3.2.2填石料压实后空隙率测量
3.2.3填石料碾压后的颗粒级配
3.3路基弯沉、现场CBR、回弹模量检测
3.3.1填石路基回弹弯沉
3.3.2填石路基现场CBR试验
3.3.3填石路基现场回弹模量试验
第四章填石料破碎试验分析及仿真计算分析
4.1填石料破碎试验分析
4.1.1试验方法及试验原理
4.1.2试验结果分析
4.2填石料颗粒破碎有限元分析
4.2.1有限元分析方法
4.2.2有限元分析结果
第五章路基碾压过程变形及应力分析
5.1动力分析基础理论
5.1.1动力分析的基本运动方程
5.1.2动力平衡方程的求解
5.1.3动力分析的吸收边界条件
5.2碾压动荷载作用下路基动力响应分析
5.2.1路基有限元模型的建立
5.2.2有限元动力计算结果
5.3碾压动荷载理论分析
5.4路基现场压实试验
第六章结论与展望
6.1主要结论
6.2进一步研究的建议
参考文献
发表论文和科研情况说明
致 谢