声明
第一章 文献综述
1.1.概述
1.2.车载LNG气瓶的研究
1.2.1.高真空多层绝热结构的研究
1.2.2.低温绝热气瓶相关标准的发展
1.3.国内车载LNG气瓶检验存在的问题
1.4.课题研究目的及内容
1.4.1.研究目的
1.4.2.研究内容
第二章 压力梯度法的理论研究
2.1.压力梯度法的理论基础
2.2.压力梯度法的理论计算关联式
2.3.压力梯度法的理论计算流程
2.4.本章小结
第三章 实验装置设计及实验方法
3.1.实验对象及称重法实验仪器
3.2.压力梯度法实验系统建立
3.2.1.实验装置的结构设计
3.2.2.实验仪器
3.2.3.软件的开发设计
3.3.实验介质
3.4.实验内容和实验方法
3.4.1.实验内容
3.4.2.实验方法
3.5.本章小结
第四章 基于液氮的压力梯度法实验研究
4.1.称重法实验结果分析
（1） 标准静态蒸发率
（2） 基准静态蒸发率
4.2.压力梯度法实验结果分析
4.3.压力梯度法升压曲线的线性分析
4.4.压力梯度法的偏离度分析
（1）压力梯度的偏离对计算结果的影响
（2）充满率对检测结果的影响
（3）环境温度对检测结果的影响
（4）大气压力对检测结果的影响
（5）介质成分对检测结果的影响
4.5.压力梯度法实验数据影响因素分析
（1） 充满率
（2） 环境温度
4.6.本章小结
第五章 基于LNG的压力梯度法的应用研究
5.1.压力梯度实验结果分析
5.2.检测方法的应用前景分析
（1） 作为定期检验前的筛选
（2） 大数据理论的运用
（3） 搭建信息化检测平台
5.3.本章小结
第六章 结论与展望
6.1.结论
6.2.展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
