基于随机前沿分析法（SFA）的我国上市高速公路企业成本效率研究

摘要

随着我国宏观经济发展的客观需要，我国高速公路的建设迅速兴旺，然而，要使高速公路行业的发展真正做到健康、稳定、持续，就必须提高企业的经营效率。如何提高企业的经营效率就成为高速公路企业改革必然要面对的重点问题。本文运用随机前沿分析法(SFA)测度我国19家上市的高速公路企业的成本效率，试图通过成本效率的测量反映整个高速公路行业的经营情况。成本效率反映的是在一定的产出水平下，所能达到的最小成本。文章不仅构建了衡量上市高速公路企业成本效率的随机成本边界模型，而且找到了影响上市高速公路企业成本无效率的因素，在此基础上对上市高速公路企业如何提高成本效率给出建议。 首先，本文用SFA方法测度了我国19家上市高速公路企业的成本效率，通过比较企业之间成本效率差异，发现高速公路行业的成本效率呈逐年改善的趋势，这与高速公路行业的改革密不可分。同时，成本效率仍有改善的空间，企业可以通过减持国有股比例和适当的扩大企业规模等方法使成本效率进一步提高。 其次，本文应用成本效率评估模型分析了影响上市高速公路企业成本效率的三个外在因素，分别为区域属性、企业规模和股权结构，并通过实证研究对这三个外在因素对企业成本效率的影响逐一进行分析。结果发现，区域属性对上市高速公路企业的成本效率呈显著负相关，即东部地区的成本效率不如中西部地区好；企业规模对成本效率呈显著正相关，即企业规模越大成本效率越高；而股权结构对高速公路企业的成本效率的影响并不明显。 最后，在实证研究的基础上，本文认为上市高速公路企业应该适当扩大企业规模、优化股权结构来提高企业的经营效率；注重技术创新，通过先进的生产技术降低运营成本。政府也应切实做好监管、调控的作用，使高速公路行业能够有序健康地发展。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章引言

第一节研究背景及研究目的

第二节本文创新之处

第三节实证研究流程设计

第二章文献综述

第一节效率的定义

2.1.1前沿效率的概念

2.1.2 X-无效率的概念

第二节效率的研究方法

2.2.1非参数方法

2.2.2参数方法

2.2.3两种方法优劣的比较

第三节SFA方法的发展和我国交通运输行业的效率研究现状

2.3.1 SFA方法的发展

2.3.2我国交通运输行业的研究现状

第三章高速公路的行业特性及影响因素的研究假设

第一节高速公路的行业特性

3.1.1高速公路的定义

3.1.2高速公路的基本属性

第二节影响企业成本效率的因素及研究假设

3.2.1内在影响因素及研究假设

3.2.2外在影响因素及研究假设

第四章高速公路企业的效率评估模型

第一节随机边界成本函数

4.1.1一般随机边界成本函数及其估算方法

4.1.2横截面数据的随机边界成本函数

第二节高速公路企业的成本效率评估模型

第三节样本选择及数据说明

4.3.1样本选择及资料来源

4.3.2模型中的相关数据说明

第五章实证结果分析

第一节模型中各参数的统计性检验

5.1.1模型中内在因素同成本效率的关系

5.1.2模型外在因素同成本效率的关系

第二节成本效率分析

5.2.1成本效率整体评价

5.2.2不同类型企业的成本效率分析

第三节外在因素对企业成本效率的影响

5.3.1区域属性对高速公路企业成本效率的影响

5.3.2企业规模对高速公路企业成本效率的影响

5.3.3股权结构对高速公路企业成本效率的影响

第六章结论与相关对策

第一节研究结论

第二节相关对策

6.2.1对企业的建议

6.2.2对政府的建议

第三节未来研究方向

参考文献

致谢

附录

个人简历 在学期间发表的学术论文及研究成果