交通规划环境影响评价中气候变化适应性评价研究

摘要

气候变化是当前国际社会最关注的重要议题之一。政府间气候变化专门委员会(IPCC)从1990年起先后发布四次评估报告，逐步确认了地球气候正在经历一次以全球变暖为主要特征的显著变化。应对气候变化的迫切性已经给我国经济社会以及环境的发展提出了新的要求，拓展规划环境影响评价的应用范围并将气候变化融入是规划环境影响评价自身技术发展和社会功能拓展的要求，也是推进我国经济社会发展的绿色化、低碳化转型，实现我国经济社会又好又快发展的要求。交通，作为国民经济的基础性和先导性产业，受到了气候变化带来的温度升高、海平面上升、极端气候事件等产生的严重的负面影响；同时交通作为我国第三大碳排放部门，其对气候变化的影响也日趋显现。将气候变化融入交通规划环境影响评价可以把应对气候变化的理念融入交通运输发展的决策过程中，为交通规划制定者和决策者提供应对气候变化的科学分析数据，帮助其在已有的政策规划框架内和未来的决策过程中更好的融入气候变化的考虑。
　　 本文首先对国内外相关的气候变化研究进行了总结与分析，并评述了当前国内外交通规划环境影响评价的发展水平与现状，在此基础上探讨了将气候变化纳入交通规划环境影响评价的可行性，并从发展机遇、制度优势、技术优势等方面入手，系统的阐述气候变化融入交通规划环境影响评价的优势。基于以上的理论研究成果，本文探索性构建了交通规划环境影响评价中进行气候变化适应性评价的技术框架，分别从政策、制度与程序三个层次进行详细阐述，同时围绕气候变化适应性评价应如何分析、评价目标如何确定、评价要点如何选取等问题展开讨论。指标体系在规划环境影响评价中具有举足轻重的地位，本文通过DPSIR模型的应用探索性的构建了交通规划环境影响评价中气候变化适应性评价的指标体系，详细阐述了气候变化适应性评价指标体系的构建原则、指标如何选取以及指标权重如何确定，具有一定的广泛应用性。最后，为了验证所构建的技术框架和指标体系是否具有可行性和可操作性，本论文选取了国家高速公路网规划环评作为实证案例进行分析。结果表明，本文提出的交通规划环境影响评价中气候变化适应性评价的技术框架和指标体系在实践中切实可行。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

第一节 选题背景及研究意义

1.1.1 气候变化

1.1.2 交通规划环评

第二节 国内外相关研究

1.2.1 气候变化研究进展

1.2.2 交通规划环评研究评述

1.2.3 气候变化纳入交通规划环评研究进展

第三节 研究内容、方法与技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法与技术路线

第二章 气候变化纳入交通规划环评的可行性

第一节 交通规划环评的内涵、原则及程序

2.1.1 交通规划环评的定义

2.1.2 交通规划环评的原则

2.1.3 交通规划环评的程序

第二节 交通规划环评应对气候变化的优势

2.2.1 发展机遇

2.2.2 制度优势

2.2.3 技术优势

第三章 交通规划环评中气候变化适应性评价技术框架

第一节 评价目标与评价原则

3.1.1 评价目标

3.1.2 评价原则

第二节 技术框架与评价要点

3.2.1 技术框架

3.2.2 评价要点

第四章 交通规划环评中气候变化适应性评价指标体系

第一节 指标体系构建模型

4.1.1 DPSIR模型简介：

4.1.2 DPSIR模型应用可行性分析

第二节 指标体系构建原则

4.2.1 科学性与可操作性相结合原则

4.2.2 定性与定量相结合原则

4.2.3 特色与共性相结合原则

4.2.4 可达性与前瞻性相结合原则

第三节 指标选取

4.3.1 指标选取原则

4.3.2 指标筛选

第四节 指标体系建立

4.4.1 指标体系构建框架

4.4.2 指标体系建立

第五节 指标权重

4.5.1 指标权重确定方法

4.5.2 指标相对权重系数

第五章 案例研究-国家高速公路网规划环评

第一节 国家高速公路网规划概况介绍

5.1.1 规划概况

5.1.2 规划目标

第二节 国家高速公路网规划环评中的气候变化适应性评价

5.2.1 战略规划分析

5.2.2 现状调查与分析

5.2.3 应对气候变化的基础和SWOT分析

5.2.4 气候变化影响因素识别

5.2.5 评价指标体系构建

5.2.6 预测分析与评价

5.2.7 调整建议

第三节 案例研究小结

第六章 结论与展望

第一节 结论

第二节 展望

参考文献

致谢

个人简历