中国中小城市汽车营销渠道模式探讨——以运城市为例

摘要

随着中国经济的高速增长，人均收入水平的提高，国内汽车产业成为了一个巨大的市场，形成了产销两旺的局面。介于一线大城市的限购政策、高额的用车费用等，曾经被视为“潜力股”的中小城市瞬间成为汽车销售的蓝海。如何面对新挑战，把握新机遇，拟定并建立切实可行的汽车营销渠道模式，抢占更多的市场份额和赢得消费者的信赖，是汽车制造商和中小城市汽车经销商急需解决的问题。本文遵循提出问题—分析问题—解决问题的思路，从建立汽车营销渠道模式的影响因素方面，比较了国内外汽车营销渠道体系发展的前世今生，论述了国内外汽车营销渠道模式的发展新动向。分析了消费者的购买行为及消费政策、消费环境等因素，比较了城市大小对汽车营销渠道模式的影响。本文以运城的汽车销售市场为例，通过四大汽车销售集团及众多代理商或零售商的经销商的规模、经销品牌的国别、经销品牌的豪华程度方面等分析出适合运城汽车市场的营销渠道。
　　汽车营销渠道模式的传承和不断创新是汽车产业发展的永恒动力，本文的研究成果对运城的汽车销售市场有实际参考意义，同时希望对国内其他中小城市的汽车市场发展提供借鉴意义。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 实践背景

1．1．2 理论背景

1．2 研究意义

2 汽车营销渠道模式的理论综述

2．1 销售与营销

2．1．1 销售

2．1．2 营销

2．1．3 营销与销售的区别

2．2 国外研究综述

2．3 国内研究综述

3 简介国外和国内汽车营销渠道模式

3．1 国外汽车的营销渠道模式

3．1．1 欧洲模式

3．1．2 美国模式

3．1．3 日本模式

3．1．4 韩国模式

3．2 汽车营销渠道模式在国内的发展及现状

3．2．1 计划经济分配阶段

3．2．2 计划经济向市场经济转型阶段

3．2．3 市场经济阶段及现状

4 城市大小对汽车营销渠道的影响

4．1 影响因素比较

4．1．1 一线大城市的精准营销渠道模式

4．1．2 中小城市的多种营销渠道模式及问题

4．2 营销渠道模式的选择

4．2．1 选择运城汽车营销渠道模式的标准和原则

4．2．2 影响运城汽车营销模式选择的因素

4．2．3 运城汽车市场营销渠道模式选择的策略

5 运城汽车市场营销渠道模式现状

5．1 运城汽车经销商的绩效

5．1．1 按品牌划分

5．1．2 按国别划分

5．1．3 按销量划分

5．2 运城汽车市场营销渠道模式现状

5．2．1 混乱落后的汽车营销渠道模式

5．2．2 素质低下的营销队伍

5．3 运城汽车市场营销渠道模式对策

5．3．1 制定长远目标

5．3．2 加快转型发展

5．3．3 加强与汽车制造商的博弈

6 运城汽车市场营销渠道模式的选择及未来

6．1 运城汽车营销渠道模式的选择

6．1．1 娱乐营销

6．1．2 体育营销

6．1．3 网络营销

6．1．4 买断销售

6．1．5 农村营销

6．1．6 体验营销

6．1．7 联合营销

6．1．8 汽车俱乐部营销

6．1．9 汽车租赁

6．2 运城汽车营销渠道模式的未来

6．2．1 汽车超市

6．2．2 网络营销渠道

6．2．3 建立建全品牌专营

6．2．4 汽车租赁

6．2．5 汽车大道

6．2．6 “组合拳”渠道

6．2．7 自主品牌更应关注品牌

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果