城市地铁车站的施工技术管理

摘要

城市地铁及轨道交通是我国近几年基本建设投资的热点，大力发展城市地铁及轨道交通已经成为很多大中城市市政建设的重点，继北京、上海、广州三大城市之后，深圳、武汉、天津、重庆、杭州、成都也陆续开始了地铁的建设。虽然我国在地铁建设方面已经锻炼出上海隧道公司等有限几支合格的施工队伍，但大部分铁路施工队伍在铁路、公路隧道的施工中创造了不少业绩，而在城市地铁施工上却缺乏相应的经验。 本文在对上海地铁杨浦线(8号线)．施工技术管理工作进行分析总结的基础上，重点对城市地铁车站的地下连续墙、SMW工法、基坑开挖、井点降水及防水处理的施工技术细节进行研讨，以求为今后的城市地铁施工提供部分参考资料，为提高城市地铁的施工技术管理水平起个抛砖引玉的作用。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1项目研究背景及必要性

1.2本文主要研究内容

1.3依托工程情况

第2章 延吉中路车站的设计方案

2.1工程概况

2.2交通情况

2.3管线及邻近建筑物情况

2.4工程特点

2.5主要工程数量

第3章 延吉中路车站的施工技术总结

3.1总体施工程序

3.2主要施工工艺

3.3地基加固

3.4基坑降水

3.5基坑开挖与支护

3.6主体结构(梁、板、柱、内衬墙)施工方案

3.7车站附属结构施工组织设计

3.8防水工程

第四章 盖挖逆作法施工

4.1总体方案

4.2.钻孔灌注桩施工

4.3土方开挖

4.4结构逆作施工

4.5保证施工质量的措施

第5章 结束语

5.1关于设计上存在的缺陷和相应的改进措施

5.2关于施工技术方面的难题及解决的办法

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间的实践