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铁路施工组织相关问题的探讨

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第1章绪论

1.1问题的提出

1.2国内外的研究现状

1.2.1国外的研究现状

1.2.2国内的研究现状

1.2.3我国铁路施工组织现状

1.3研究内容

第2章铁路施工组织概述

2.1铁路施工

2.1.1铁路施工特点

2.1.2铁路施工过程

2.1.3铁路施工管理

2.2铁路施工组织的任务

2.3铁路施工组织的影响因素

2.3.1人力资源的探讨

2.3.2资金状况的控制

2.3.3材料物资的供应

2.3.4机械设备的选用

2.3.5施工方法的确定

2.4铁路施工组织中的经济管理

2.4.1成本管理

2.4.2经济核算

第3章铁路施工组织设计

3.1施工组织设计概论

3.1.1施工组织设计种类

3.1.2施工组织设计的内容

3.2施工方案的编制

3.2.1施工方案制定的准备工作

3.2.2制定施工方案的理论依据----生产函数理论

3.3施工组织设计文件的编制

3.3.1施工组织设计文件基本内容与要求

3.3.2施工组织设计文件的编制程序

3.4施工组织设计管理

3.4.1施工组织设计管理的内容

3.4.2施工组织设计管理的方法

第4章铁路施工进度控制研究

4.1工程进度控制概论

4.1.1工程进度控制概念

4.1.2工程进度控制的方法、措施和主要任务

4.1.3工程进度控制原理

4.2铁路施工的进度控制分析

4.3铁路工程基本建设项目的划分

4.3.1新建铁路施工单项工程的划分

4.3.2既有铁路施工单项工程的划分

4.4铁路施工进度计划的编制

4.4.1施工进度的划分

4.4.2施工进度计划的编制

4.5基于网络计划技术的铁路施工进度控制模型的构建

4.5.1网络计划技术概述

4.5.2基于网络计划技术的铁路施工进度控制模型

4.6基于网络计划技术的铁路施工进度优化和控制

4.6.1施工进度计划的优化

4.6.2施工进度计划的控制

第5章铁路施工网络计划编制系统设计与实现

5.1系统需求分析

5.1.1系统用户特点

5.1.2系统流程图

5.1.3系统功能需求分析

5.1.4系统运行环境需求

5.1.5系统其它需求

5.2系统总体设计

5.2.1系统目标

5.2.2系统总体结构设计

5.2.3系统数据库设计

5.3系统详细设计及实现

5.3.1用户管理设计与实现

5.3.2数据管理设计与实现

5.3.3图形绘制设计与实现

5.3.4视图切换设计与实现

5.3.5网络图输出

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

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摘要

目前,全世界铁路总营业里程为120多万公里,而我国铁路现有营业总里程7.3万公里,仅占世界铁路的6%。随着我国经济的不断发展,铁路的“瓶颈”制约越来越严重。解决铁路运输“瓶颈”制约问题,已经成为关系国民经济和社会发展大局,关系广大人民群众切身利益的一项紧迫任务,这就要求铁路不断挖掘运输潜力,扩大运输能力,加快发展步伐。 扩大铁路运输能力,主要有两个途径:一个是靠外延扩大再生产,加快铁路新线建设;一个是靠内涵扩大再生产,挖掘铁路运输潜力。而中国铁路运输挖潜的空间已经越来越小了,解决铁路运输“瓶颈”问题,最根本的办法是加快铁路新线建设。 在铁路建设中,施工组织是其中的一个重要环节。本论文从施工的组织过程角度对铁路施工组织的相关问题进行探讨,并建立合理的数学模型对铁路施工组织进度计划控制进行分析计算及优化,应用信息管理系统技术建立起铁路施工网络计划编制系统。 首先,从人力资源、资金状况、材料物资、机械设备及施工方法五个方面对铁路施工组织过程中的影响因素进行了分析。在此基础上,对铁路施工过程中的经济管理,施工组织的设计、计划进度的控制进行了分析。 其次,重点阐述了铁路施工进度控制的原理,并基于网络计划技术,构建了铁路施工进度计划模型,并结合实例应用该模型计算施工进度过程中的各种时间参数,对铁路施工进度计划做出优化与控制分析。 最后,应用数据库技术分析采集施工基础数据,建立了完善的数据库系统,建立了铁路施工网络计划编制系统。

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