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摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景
1.1.1 桥梁检测车分类与特点
1.1.2 桥梁检测车发展现状
1.1.3 桥梁检测车的关键技术研究现状
1.2 机械结构优化设计现状
1.3 结构抗疲劳设计问题
1.4 论文的主要研究内容
第2章 结构优化设计理论
2.1 优化设计概述
2.1.1 优化设计方法发展概述
2.1.2 优化设计的基本过程
2.2 基于CAE的机械优化方法
2.2.1 Matlab的优化工具箱介绍
2.2.2 ISIGHT软件介绍
2.2.3 ISIGHT优化算法
2.3 多岛遗传算法MIGA
2.4 本章小结
第3章 桥梁检测车臂架结构有限元分析
3.1 臂架结构的基本参数
3.2 臂架结构有限元静力分析
3.2.1 模型简化与单元选择
3.2.2 工况载荷与约束条件
3.2.3 静力计算结果与分析
3.3 桁架结构模态分析
3.3.1 模态分析理论基础
3.3.2 模态分析计算求解
3.3.3 模态分析结果
3.4 本章小结
第4章 桥梁检测车臂架结构优化设计
4.1 优化方法介绍
4.1.1 BP神经网络
4.1.2 遗传算法的基本原理
4.2 桁架检测臂结构参数化有限元模型
4.2.1 桁架检测臂结构
4.2.2 桁架结构参数模型建立
4.3 神经网络模型的构建
4.3.1 样本的选取
4.3.2 BP神经网络设计及训练
4.4 遗传算法寻优计算
4.4.1 臂架结构优化的数学模型
4.4.2 桁架检测臂结构的遗传算法优化
4.5 本章小结
第5章 基于响应面的平行底座结构抗疲劳优化设计
5.1 疲劳分析流程与方法
5.1.1 名义应力法
5.1.2 AWB Fatigue疲劳分析模块介绍
5.2 平行底座疲劳寿命计算
5.2.1 平行底座的载荷计算
5.2.2 材料的疲劳特性分析
5.2.3 载荷添加方法
5.2.4 载荷谱
5.2.5 疲劳计算与结果分析
5.3 试验设计方法
5.3.1 最优拉丁超立方设计
5.3.2 灵敏度分析
5.3.3 平行底座结构设计参数灵敏度分析
5.4 响应面近似模型
5.4.1 近似模型方法
5.4.2 响应面近似模型
5.4.3 响应面模型的误差分析
5.4.4 平行底座结构的响应面模型
5.5 平行底座抗疲劳优化与结果分析
5.5.1 抗疲劳优化数学模型
5.5.2 优化结果分析
5.5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果