声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外牵引供电系统应用现状
1.2.2 国内外平衡变压器接线方法分析
1.3 本论文的主要内容
第二章 平衡变压器原理介绍
2.1 Scott接线变压器简介
2.2 LeBlanc接线变压器简介
2.3 WoodBridge接线变压器简介
2.4 阻抗匹配平衡变压器简介
2.5 YNvd平衡变压器简介
2.6 本章小结
第三章 新型平衡接线方案原理
3.1 新型平衡接线方案介绍
3.2 新型平衡接线方案的平衡原理
2.3.1 馈线自耦变压器一二次侧电压向量的关系
2.3.2 馈线自耦变压器一二次侧电流向量的关系
3.3 新型平衡接线方案的阻抗平衡关系
3.4 关于匹配阻抗的讨论
3.5 新型平衡接线方案的改进型方案简介
3.6 新型平衡接线方案的优缺点分析
3.7 本章小结
第四章 新型平衡接线方案的运行分析
4.1 新型平衡接线方案的数学模型
4.1.1 基本方程组
4.1.2 三相侧与两相侧电压电流关系
4.1.3 相坐标下的节点导纳矩阵
4.2 新型平衡接线方案对称运行分析
4.2.1 机车位于牵引网远端
4.2.2 机车位于牵引网近端
4.2.3 相坐标下节点导纳矩阵的修正
4.3 新型平衡接线方案不对称运行分析
4.3.1 负序电流计算
4.3.2 新型平衡接线结构抑制负序电流的方法
4.4 本章小结
第五章 新型平衡接线方案的MATLAB建模仿真
5.1 MATLAB/Simulink软件简介
5.2 新型平衡接线结构的仿真分析
5.2.1 模型参数设置与计算
5.2.2 新型平衡接线结构对称运行的仿真
5.2.3 新型平衡接线结构的零序电流仿真
5.2.4 新型平衡接线结构的不对称运行仿真
5.2.5 新型平衡接线结构短路故障电流仿真
5.3 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果