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摘要
第1章 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.2 隧道超前地质预报研究现状及评述
1.2.1 超前地质预报常用方法概述
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 国内研究现状
1.3 主要研究内容及思路
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第2章 TSP技术的基本理论
2.1 地震波的分类
2.2 弹性介质的波动方程
2.2.1 地震波的传播介质
2.2.2 介质的弹性参数
2.2.3 波动方程
2.2.4 纵、横波速比
2.3 地震波的运动学特征
2.3.1 地震波的反射与透射
2.4 地震波动力学特征
2.4.1 地震波的频谱
2.4.2 地震波的振幅
2.5 反射波的时距曲线
2.5.1 水平界面反射波时距曲线
2.5.2 倾斜界面反射波时距曲线
2.6 本章小结
第3章 TSP技术在超前地质预报中的正演研究与分析
3.1 Tessseral-2D模拟软件介绍
3.2 正演模拟分析流程
3.3 计算模型的建立及参数选取
3.4 正演模拟计算结果分析
3.4.1 完整围岩
3.4.2 距掌子面前方50米垂直断层破碎带宽20米
3.4.3 距掌子面前方50米垂直断层破碎带宽5米
3.4.4 距掌子面前方50米倾斜断层破碎带宽20米
3.4.5 距掌子面前方100米垂直断层破碎带宽20米
3.4.6 距掌子面前方50米一直径约5m的含水溶洞
3.4.7 距掌子面前方50米处上方存在一直径约5m的含水溶洞
3.4.8 距掌子面前方50米处存在两直径约5m的重叠含水溶洞
3.4.9 距掌子面前方50米存在宽2米的垂直含水薄层
3.5 本章小结
第4章 TSP系统实测技术及BIM实现
4.1 TSP技术野外采集设计
4.1.1 TSP系统组成
4.1.2 TSP观测系统布置
4.2 TSP技术数据处理
4.3 TSP技术数据解释
4.3.1 地震波波速
4.3.2 不良地质体辨识特征
4.4 TSP技术数据成果在BIM中的实现
4.4.1 BIM应用在铁路地质勘察中的定义
4.4.2 三维地质模型的BIM软件方案
4.4.3 基于BIM应用的隧道三维地质模型的建立
4.4.4 基于BIM应用的TSP数据三维可视化
4.5 本章小结
第5章 黔张常铁路TSP技术应用分析
5.1 Ⅰ号隧道预报应用分析
5.1.1 Ⅰ号隧道概况
5.1.2 预报方案选取
5.1.3 溶洞探测成果分析
5.1.4 巨型溶洞揭示
5.1.5 溶洞处理方案
5.2 Ⅱ号隧道预报应用分析
5.2.1 Ⅱ号隧道概况
5.2.2 预报方案选取
5.2.3 溶洞探测成果分析
5.2.4 溶洞揭示及预报误差分析
5.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献