城市轨道交通固定设备维修模式选择——以重庆为例

摘要

目前我国城市轨道交通建设已迈入了高速发展时期，轨道交通建成投入运营后，必将会涉及大量设备的维修管理工作。但由于我国城市的轨道交通建设周期长，投入运营的线网规模存在差异，而不同类型轨道交通各种设备的维修环境也有差别。因此，怎样选择与城市轨道交通特点相符合的设备维修管理模式，对城市轨道交通的高效安全运营与可持续性发展有着非常重要的意义。 论文首先总结了我国目前轨道交通维修管理中存在的主要问题，找出问题的成因。对比分析了国内外相对比较成熟的设备维修管理模式，总结了专业化管理模式、区域化管理模式、混合型管理模式，这三种常见的设备维修管理模式的管理框架形式和具体实施的优缺点与适用性。 本文结合轨道交通固定设备维修需求，分析了影响城市轨道交通维修模式的内部和外部因素，建立了带企业的供给、需求约束及环境约束的固定设备维修管理模式选择指标评价体系；运用集值统计法和和 Topsis 方法，建立集值统计-Topsis的固定设备维修管理模式选择模型。

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